Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Всем привет.
Вчера возникла следующая проблема, подъехал к чужому двору глушу машину(приора=)), буквально через пару секунд пытаюсь завести,никак.
Просто ключ в замке поворачивается до упора,и ничего не происходит,не крутит,не пытается.Бензонасос качает,все загорается,но не крутит и все.
Делать нечего,поставил во двор...
Прихожу на утро,пытаюсь завести,схватило в самом конце,завелась,поехал.
Покатался с полчасика,стал глушить/заводить, все как часы с полтычка.
Что это могло быть кто в курсе?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Всем привет!
Народ, я не совсем разобрался с форумом, так что "пошлите меня.." куда надо, или ответьте здесь.
Случилась беда. Приора 2009 года 58000, купил недавно(4 хозяин)
Не знаю в чем дело, поэтому расскажу все что происходило за день до поломки.
Итак, поехал я по делам. Проехал 150 км по трассе, свернул на МАКСИМАЛЬНО убитую дорогу, и проехал еще километров 40(поймав две хорошие ямы левым и правым колевом). Потом проехав еще километров 100 по трассе почти кончился бенз(ехал долго на лампочке). Поэтому в этой ситуации пришлось заправлять на не внушающей доверие АЗС. Проехав километров 5 я заметил что если резко давать газу, то слышен подозрительный, глухой, хрусто-грохот(если плавно разгоняться, то тишина). Затем машина простояла часов 6-7. После чего я без каких-либо неприятностей завел(с пол оборота) и проехал чуть меньше ста километров.(это была конечная точка). На след. день собрался ехать на работу, посмотрев уровень масла в двигателе и коробке(после вчерашних шумов осталось небольшое подозрение), начал заводить. И тут самое интересное - не заводиться! И звук странный, как будто свечи выкручены и стартер без нагрузки крутит. Плюс непонятный, периодичный звон из двигателя. Снял кожух, ремни целы, метки вроде совпадают.Насос качает, рыле щелкает. Компрессию пока не померил.
Товарищи, что могло произойти? На ходу не глох, ехала машина ровно, без посторонних звуков. Доехал, заглушил, а утром не завелась. Писец? Капиталка?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от Priman
вы правда верите в такой пробег?
ну вообще нет. машина друга(3 хозяин). Друг ушел отдавать долг Родине.
Судя по состоянии фар, руля, чехла ручки коробки. Я больше склоняюсь к пробегу в 150 тысяч. Но учитывая те условия, как она мне досталось, на это я не обращал внимание =)
Друг откатал на ней 8 месяцев. Из замен: акум и частично подвеска. Ну он и ездил от дома на работу.
По началу и у меня небыло проблем. Но как съездил на дальняк(1500 проехал) съело масла с граненый стакан
Добавлено через 52 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Хорошо протестировал после покупки....
-Метки все же с маховиком сравни.
-Вручную прокрути ДВС (за колесо) и осмотри ремень.
-Компрессия.
-Насос качает - скорее слышен шум "работающего" насоса, давление лучше посмотреть, т.к. АЗС (?) и долго ехал с мин. уровнем топлива.
-Т.к. катался по убитой дороге и вдобавок пару раз приложился от души, то может опоры (подушки) и штанги (гитары) ДВС кончились/добил (время, "дикая" нагрузка) и стук/звон из-за них на месте и в движении.
---
Четыре хозяина и пробег небольшой - вряд ли они для коллекции авто брали... Обслуживание по мин.
Не спорю. Выше уже описал почему.
Спасибо за, действительно дельную, консультацию.
Во многом Вы оказались правы.
Итак, момент истины.
Проверил давление в системе(может забил и фильтр и сетку), одному не удобно, но вроде ссыт трубка.
Поменял свечи(конечно видел как на одной свече приора заводилась, но все же)
Поменял датчик коленвала, так на всякий случай, да и вообще полезно его запасным возить.
Ремень, прокрутил, осмотрел, на мой дилетантский взгляд, все в норме.
не заводиться.
- Снимаю колесо, и вуаля!
метка на коленвале ушла градусов на 30.
После ругани на себя самого, что сразу не посмотрел, а мучил двигун, начал выставлять зажигание.
Со второго раза выставил, с горем пополам завелась(и то как на карбюраторе - с продгазовкой)
Холостые почти не держит, работает куда-зря, заглушил. Подумал.
И пришла мне в голову мысль, снимать бензонасос.(начал больше склонятся к причине - хреновое топливо).
Снял бензонасос, пошел домой. Дома разобрал/промыл/почистил/продул/просушил и пошел ставить.
Но обратно в эту, простите за выражение, ослиную мочу ставить не хотелось, поэтому пришлось сливать. (дико наверно смотрелось, как какой-то мужик с фонариком на лбу, ходит с поллитровой банкой от машины к канализации(шланга не было), все слил и протер насухо.)
Поставил насос, залил 5 литров с канистры, выдохнул и..
Завелась ласточка с пол оборота
Толи уже самовнушение, толи звон остался.
Может ремнем на один зуб ошибся?
Ну и вопрос: "КАК?" Как такое произошло? Ремень не порвался но перескочил? Когда собирал все назад, не получилось совместить метки на самонатяжном ролике, может ему хана?
Ну и самый важный вопрос: "Клапана у меня загнуло, раз зажигание сбилось?" Да и сбилось, получается оно в тот момент, когда я начал заводить(утром)? Иначе как я доехал до дома?
P.S. С радостью, выслушаю ваши советы и мысли по этому поводу.
), все слил и протер насухо.)
Комбинированный вид
