Например если провал 3-4 или 4-5 для квотера эти передачи тебе не нужны, а при граждансаой езде много не потеряеш.
Я тоже так думаю. Поэтому скорее всего 102 и возьму.
Цитата:
Сообщение от galansky63
Лично жду кпп от гранты с тросиковым приводом, посмотрим что за ряд там. Еще на калине-2 вроде как обещают передаточные числа изменить.
Автоваз в любом случае оставит короткую первую чтоб можно было с прицепом в горку тронутся да еще и с включенным кондером, поэтому разрыв 1-2 сохранится в полюбому. ИМХО
Сейчас смотрел таблицы - 111 ряд + 3,9 VS 18 ряд +4,1! 111 у меня получился как раз в хорошем моменте при выкруте в 7,4 оборота обороты не падают ниже 5 оборотов (откуда у меня самый сок и начинается)! 18 ряд при переключении с 1 на 2 как раз падает по оборотам ниже отметки в 5 тыс! То бишь получается что по мой мотор предпочтительнее 111? Правда меня смущает, что квотер придётся заканчивать на 4 передаче - лишняя потеря времени на переключение!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Косс, насчет того что в проге по расчету кпп написано ты немножко неправ,в теории все верно но на практике все по другому.Когда ты переключаешься с 1 на 2 за счет момента инерции двигателя машина делает рывок вперед(замечал???) и обороты уже будут не меньше а чуть больше пяти тыщ
Линейный вид
