Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Угу, а на ВАЗ любой капиталка 10 тыщ с запчастями и работой, ага.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Ваз с АККП- наверно мало кто знает что это такое
Да ну ладно, после рекламы Гранты с зеленым автоматом в багажнике наверное уже все знают.
Цитата:
Сообщение от Вася75
купить иномарку за 40-70 тыс руб - это дрова, через неделю может полететь-рейка, коробка или двигатель.
Угу, а ВАЗ за эти деньги будет нульцевым, и не требовать внимания вообще никогда на протяжении ближайших лет пяти и 200 тысяч км. Рассказывайте сказки больше)
За такой бюджет можно только Жигули в идеале найти, но свежие Жигули любят ломаться почаще старых даже.
Если после покупки б/у иномарки через неделю что-то сломалось из крупного - то значит плохо смотрели при покупке. Рейка люфтит и сопливит (если с ГУРом) годами, коробка легко диагностируется, двигатель тоже. Старые иномарки достаточно просты и надежны по конструкции, и внезапно ломаются редко. Если не брать изначальные дрова с ценником запчастей как на Шаттл - то можно достаточно долго без особых вложений ездить.
ANTO, Пора продавать, у меня первые 2 года тоже иномарка, тех же лет и цены не ломалась при пробеге еще меньше чем у ,Вас. А сейчас( колхозим) ее взад и поперек. Стойки сзади с Приоры переднии, спереди с десятки. Если что с АККП или с двигателем, даже не знаю что с ней делать
Да ну нафиг) Будет ездить, пока колом не встанет, больше денег на машину для москвы, мне реально жалко, честное слово, взять что то дороже, чтоб она так же стояла неделю во дворе, чтоб ее обдирали нерадивые проезжие, трястись, что не угнали и т.п. нафиг))Если в барнаул вернусь, возьму ченьть нормальное, а здесь я не готов платить за машину больше 150 тыс, мое большое имхо. А взять что то,, лучше, точно не получится. Либо так же либо хуже. По поводу колхоза, из всего колхоза, на нем моем в скором времени появится брызгалка омывателя, от гетца))) так к моя родная уже закисла, а новая стоит 600р, гетцовская 100р.)) А по поводу стоек и акпп, скажу так, каябовские стойки на мою машину стоят на 400р дороже, чем, Саазовские на приору, только они не стучат и не текут сновья(как у меня 2 раза было на приоре), а отхаживают свой положенный ресурс, то же касается остальных вещей. Акпп и двс если что, то конечно будут контрактными, акпп 20 тыс, двс столько же, не так уж дорого. Еще раз все имхо.
Читал. Не вижу там что-то типа "посоветуйте какую машину купить чтобы стать автослесарем", или "посоветуйте какую машину купить чтобы куковать ночью на обочине трассы".
Цитата:
Сообщение от Вася75
За диагностику надо платить
Ага, а ВАЗ не надо диагностировать, можно смело брать любой понравившийся.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Вы же предлогаете искать машину годами и по всей России
Ну если не стоит цели купить редкое ведро типа Доджа - то достаточно искать в своем городе + округа, ну или ближайший крупный город. Если не сразу, то через некоторое время небольшое вариант подыскать можно.
Зубилы в ИТС за 60 тыщ тоже не в каждой деревне пачками продаются.
ANTO, Я думал ,Вы Барнауле. Для Москвы согласен-много разборок,дешовых запчастей. Много сервисов и мастеров,которые разбираются в вашей марке авто. Удачи.
Добавлено через 17 минут LionTec, Додж выглядит прилично по сравнению с остальными ведрами 80- начало 90х годов. И он сам нашел нас, взяли со своего двора и надеюсь с такой эксплуатацией еще долго походит. На счет первого поста. Я понимаю так взяли Ваз и Жена Учится, если что полетело, заехали в любой сервис и отремонтировали.
ANTO, Я думал ,Вы Барнауле. Для Москвы согласен-много разборок,дешовых запчастей. Много сервисов и мастеров,которые разбираются в вашей марке авто. Удачи.
Как раз, все с точностью до наоборот))). Витца в Барнауле, я починю в каждой подворотне, и запчасти в наличии(новые) про разборы вообще молчу. Просто, это массовый автомобиль, который, как с правым рулем популярен, так и с левым, именно поэтому нет проблем с запчастями и обслугой, практически в любом регионе.
Просто, это массовый автомобиль, который, как с правым рулем популярен, так и с левым
Ярис в первом кузове видел раз пять наверное всего)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
Додж выглядит прилично по сравнению с остальными ведрами 80- начало 90х годов.
А что толку, если не можете и не знаете где нормально чинить?
Цитата:
Сообщение от Вася75
если что полетело, заехали в любой сервис и отремонтировали.
Я выше перечислил 6 поломок (незначительных по сути) из-за которых в сервис уже не приехать своим ходом. Да и про любой сервис уже говорилось - большинство сервисов делают на "отвали" и есть риск опять приехать в сервис на галстуке.
Вот у вас Неон хоть раз вставал колом где-нибудь в дороге? И если да, то из-за чего?
Ярис в первом кузове видел раз пять наверное всего)
В европейской части (в частности в москве и питере, их достаточно много), причем на разборах в большинстве, именно ярисы с европы. По началу даже была мысль, сделать витц леворульным. (ярисов с акпп очень мало, в основном меха, либо меха без сцепления, поэтому яриса не купил), а так, панель, рейка, проводка и педальный узел обходились в 10 тыс примерно. В итоге решил не заморачиваться, некогда, да и незачем особо.
через неделю может полететь-рейка, коробка или двигатель
Не может.. если при покупке вы были бухой в хламину и смотрели машину краем глаза ночью остаточный ресурс этих агрегатов всё равно легко спрогназировать на ближайшие 20 ткм))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
За диагностику надо платить
400р за компрессию)))
хотя по хорошему давно пора себе свой уже купить)))
Купил себе наконец-то шприц и съёмник масл. фильтра, просто ненарадуюсь! Надо было это сделать с самого начала))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
ANTO, Я думал ,Вы Барнауле. Для Москвы согласен-много разборок,дешовых запчастей.
Опять Вы ни в кассу
В Барнауле ещё лет 10 назад научились половинить варики за 6тр
Тянут туда на галстуках со всей страны!))))
выше перечислил 6 поломок (незначительных по сути) из-за которых в сервис уже не приехать своим ходом. Да и про любой сервис уже говорилось - большинство сервисов делают на "отвали" и есть риск опять приехать в сервис на галстуке.
Вот у вас Неон хоть раз вставал колом где-нибудь в дороге? И если да, то из-за чего?
Ни разу, да и за пределы города он не выезжает, и ремонтирую его по месту. Все поломки незначительные, но если коробка или ДВС, придется призадуматься. Была у меня 99, брал б/у с пробегом 150тыс. За 5 лет накотал 200, эксплуатация была нещадной, тоже колом ни когда не становилась.Я за ней следил, вся работа связана с машиной. В ,Ваших постах я читал там забил, тут забил. Она не только колом станет, но и в салон ,Вас не пустит. Мастера -это вобще отдельный разговор. Есть у нас крутой электрик-весь город только к нему. На 99 сломался шкив генератора, у основания,набросишь ремень заведешь, потом на акуммуляторе. Приехал сказал ему ставим новый (старый оставлю про запас). Без проблем идем в магазин покупаем и ремень сразу. Ставит заводим и начинает дымить ремень и плавится. Оказывается он купил гену с Нивы.Убил пол дня с супер электриком. Заехал раз на Додже ,так он просто закрыл свою мастерскую и убежал.
],
Праворульщик,
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
400р за компрессию)))
хотя по хорошему давно пора себе свой уже купить)))
Купил себе наконец-то шприц и съёмник масл. фильтра, просто ненарадуюсь! Надо было это сделать с самого начала))
Вы что пишете. За диагностику ходовой берут 500 руб, ДВС ,Вы пишете 400, а коробку я сам не в курсе. Посчитайте- это придется платить при выборе каждой машины.
Линейный вид
