Раскажи это моему брату))) Ритуал заводки морозным утром был следующим:
1) открываем капот
2)Снимаем фишку с датчика температуры
3)Втыкаем в фишку резистор (номинал не помню)
4)Заводимся
5)Надеваем фишку обратно
6)Закрываем капот
Десятка 1999 или 2000гв.
Не знаю, из указанного списка, мне приходиться выполнять только П.4 :biggrin:
Проблема была в первых прошивках. И в сервисах разводили руками - прошить тогда немогли. А способ заводки с резистором был вычитан кажется в "За Рулем"
Проблема была в первых прошивках. И в сервисах разводили руками - прошить тогда немогли. А способ заводки с резистором был вычитан кажется в "За Рулем"
Куда уж первее - февраль 1999 г.
Может быть машинку перепрошивали? Как раз проблемы были в первых перепрошивках, т.к. реального опыта эксплуатации не было и заводкой проблемы и с холостым ходом и с оборотами тогда возникали, только методом проб и ошибок нормальные перепрошивки делать стали...
Marloc, Партизан,была такая проблема на очень ранних прошивках (ЭСУД без ДК, последняя такая была на контроллере Январь-4.1, я про такие только слышал).
Ins, Ну а что там у тебя с показаниями дросселной заслонки? Продвижки есть?
я плюнул на эти показания
показывает в два раза больше, ну и пусть
если надо - поделю на два
как выпустят Штатовцы новую прошивку - прошью БК
а вообще со Штатом уже наигрался, работает и ладно
мне от него собственно надо по большому счету три вещи: температуру жужулятора регулировать, ошибки смотреть, и возможно понадобится "плазмер" в холода
сейчас хочу большой комп в машину засунуть
у меня есть старый системник и твердотельный винт (чтоб не сдох от тряски)
с экраном только надо подумать: какой и куда засунуть, делать с тач-скрином или без
на него всю мультимедию вывести, навигацию, борт компом тоже его сделать (у того же Штата есть примочки которые можно в USB запихать)
ну и вообще там уже можно долго развлекаться, комп есть комп: начиная от зачитывания вслух прогноза погоды при запуске и заканчивая камерами видеонаблюдения и массой других фенечек - с компом можно бесконечно играться
к тому же недорого это будет: системник ненужный на запчасти уже есть, модем 3G тоже есть, блютусный GPS где-то валялся, модуль блютус тоже есть, надо будет только подходящий экран найти и всё
думаю пока о небольших экранах для ПОС-терминалов, они кажется 9 дюймовые, должно подойти, надо будет разузнать почем они продаются и где
сейчас хочу большой комп в машину засунуть
у меня есть старый системник и твердотельный винт (чтоб не сдох от тряски)
с экраном только надо подумать: какой и куда засунуть, делать с тач-скрином или без
на него всю мультимедию вывести, навигацию, борт компом тоже его сделать (у того же Штата есть примочки которые можно в USB запихать)
ну и вообще там уже можно долго развлекаться, комп есть комп: начиная от зачитывания вслух прогноза погоды при запуске и заканчивая камерами видеонаблюдения и массой других фенечек - с компом можно бесконечно играться
к тому же недорого это будет: системник ненужный на запчасти уже есть, модем 3G тоже есть, блютусный GPS где-то валялся, модуль блютус тоже есть, надо будет только подходящий экран найти и всё
Фигасе планы! Ты как чего делаешь отпишись. Интересное дело!
Marloc, Партизан,была такая проблема на очень ранних прошивках (ЭСУД без ДК, последняя такая была на контроллере Январь-4.1, я про такие только слышал).
У меня ЭСУД без ДК 1999 г., а какой у меня контроллер стоит надо посмотреть, но проблем с "заводкой" не было никогда, даже в тот год, когда с Московском регионе действительно была настоящая зима, насколько я помню по области
до - 40 т. опускалась и несколько недель было ниже - 30. Машинка пережила эту "сибирскую зиму" на ура...
Линейный вид
