Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
ФФ это образно взято, можно сравнить с рио, хендаем, и так далее... Лично я не считаю поло лучшим авто в классе, и такого восхищения как у многих у меня к нему нет...
А, что это вы заерзали? Ну, пусть будет Солярис без косяков и всего на 50 тыс дороже... Почему, Хюндай не исправит все косяки за 50 тыс?
А все остальные производители посмотрят - и такие опа-на, идеальная машина в бюджетном сегменте....и всего-то 50 тыс рублей (полтыщи евро) - революция!!! Инновации!!! А покупатели - "Ребята, ну вот же вот - всего 50 тыс плюс - и всё как мы хотели!..."
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
Это да, в книжке он есть, но на тестируемых машинах его не видел до этого, и был спор про то будет ли климат в Весте. И что нет кнопочки "авто"
ЗЫ Про книжку, то, не все ясно, пока...
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
Dramba, что-то вы полезли не в ту степь, причем тут косяки? Есть машина у которой нет косяков? Они есть даже у машин за 5 лямов, или там тоже за 5 лямов не смогли устранить косяки?
Речь шла о другом... Я уже говорил, что логан, рио, солярис, поло, каждый из них, - авто бюджетное. Поло считают лучшим в плане управляемости, но его продажи говорят, что эта управляемость ни кому не нужна, нет у нас гонщиков, которые готовы биться за секунды, в поездке от дома до магазина... Тот же рио управляется не хуже поло, и рио покупается в 3 раза лучше... Логан управляется так же не хуже, но его дизайн и эргономика водительского места оставляет желать лучшего, даже цена не спасает, а он дешевле рио, есть даже есп, о которой чуть ли не сказки рассказывают, какое это чудо, но опять же нет, не купили они этим покупателя... Дизайн и комфорт взяли свое...
Что есть у Весты? Отличный, интересный дизайн. И пока только со слов "экспертов - журналистов", что очень хорошая управляемость, и все... Все остальное умалчивается или говориться в вскользь... Поэтому когда появятся реальные машины для рядового гражданина, когда он сможет сам ощутить эту управляемость, когда он поймет, что эргономика водительского места выше всяких похвал, (замечу, что панель смотрится на картинках интересно), что шумоизоляция на уровне, и самое главное в машине не будет ломаться/выть/слетать/не подходить/греметь и так далее, а в купе с вечным мнением, что обслуживание жигулей всегда "праздник", он купит именно Весту, даже если она будет дороже "рио на 50 тысяч"...
Причем я не говорю про всякие инженерные мысли, потому что многим все равно, Л-образные там рычаги, или Г-образные рычаги, если они смогут достойное управление сделать на базе той же 8-ки, то ее так же будут покупать...
Цитата:
Сообщение от Dramba
Помните про климат и режим "Авто" которого нет? А он, как тот суслик
Ни на одной машине нет пока... Видимо дорого делать...
Управляемость нужна только тем, кто в горах живёт или молодёжи для гонок. Но для гонок Веста не вариант. А по городу или на дачу ехать у любой переднеприводной машины с реечным рулевым управляемости с запасом. А вот во что ремонт этого рулевого обойдётся. На Приоре за 90 тысяч до продажи рулевое и подвеску не трогал, а как оно на Весте будет?
Я уже устал повторять - до 100 км/ч "управляемость" У ВСЕХ автомобилей примерно одинаковая +/-...
И эт самое... В пробке от нее толку-то вообще мало)))) В пробке как раз надо тот самый "климат", комфортные сиденья, музыку более-менее достойную... А управляемость, задние дисковые тормоза и движок 100500+ лс там не нужен)))))
Да и по нашим "трассам" мало где можно эту "управляемость" реализовать. Либо - яма на яме, либо - камера на камере...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Я уже устал повторять - до 100 км/ч "управляемость" У ВСЕХ автомобилей
Оп. Только не надо Калиноводу об этом говорить. К1 2008 года - управлялась, аж волосы дыбом. Она Не управлялась - между лопаток выступал пот, а в груди вспыхивало чувство страха и ужаса при каждом манёвре на дороге..
Последний раз редактировалось Гагаринец; 29.10.2015 в 18:54.
Управляемость нужна... И она отличается у многих... Одно дело вы резко уворачиваетесь от ямы, и машина нехотя делает это, вы крутите руль дальше, и другое - повернули руль, и она моментально на это отозвалась... В условиях города, когда кучу ям и колодцев, это очень удобно...
Кстати заметил кто или нет, но почти на всех машинах которые тестировали за границей, на багажнике был Лип-спойлер... На черных авто, что привезли в администрацию, их не было...
И вот второй тюнинг крыши, уже на машине в Ярославле:
Линейный вид
