Электромобили хороши тем, что они дешевы в эксплуатации и экологически нейтральны. Но, оказывается, и этому виду транспорту есть достойная альтернатива. К примеру, индийская компания Tata Motors планирует уже в самом скором будущем запустить в производство первый в мире серийный пневматический автомобиль Tata AIRPOD. Всего год назад прошли испытания опытного автомобиля Toyota Ku Rin, который проехал на одном заряде сжатого воздуха 3.2 километра, что было рекордом на тот момент. Однако на днях компания Tata Motors представила полноценное авто Tata AIRPOD, которое уже может составить настоящую конкуренцию не только электромобилям, но и машинам с двигателем внутреннего сгорания...
Tata AIRPOD — это небольшой, компактный автомобиль, рассчитанный на перевозку одновременно трех человек. Он имеет угловатые формы, но этим недостатком обладают практически все машины производства Tata Motors, ведь главное в них — низкая цена и экономичность, а не шикарный внешний вид. Но при этом Tata AIRPOD имеет один весьма существенный плюс — этот автомобиль обладает пневматическим двигателем. Этот двигатель работает за счет сжатого воздуха, накачанного под давлением в 175-литровый резервуар.
Сжатый воздух позволяет автомобилю Tata AIRPOD ехать со скоростью до 70 километров в час и проезжать на одной зарядке баллонов до 200 километров (во всяком случае, так утверждают в Tata Motors!). Эти характеристики делают Tata AIRPOD идеальным городским автомобилем. Он компактен, экологичен и экономичен - полная зарядка бака сжатым воздухом будет стоить всего около 1 евро.
При этом сам процесс заполнения бака воздухом займет всего две минуты, что совершенно несравнимо с несколькими часами, необходимыми для зарядки аккумуляторов электромобилей. На данный момент, пневматический автомобиль Tata AIRPOD проходит второй этап полевых испытаний, а компания Tata Motors заявляет, что она уже готовит мощности для начала серийного производства этого революционного авто.
Самым продаваемым автомобилем в мире стал седан Toyota Corolla
Седан Toyota Corolla стал самым продаваемым автомобилем в мире по итогам первых шести месяцев 2012 года. Всего японская компания реализовала за отчетный период 586 тысяч 381 экземпляр модели, сообщает интернет-издание Best Selling Cars Blog, которое составило рейтинг на данных о продажах автомобилей в 80 странах.
Второе место по итогам первого полугодия нынешнего года заняло семейство автомобилей Ford Focus, которое разошлось тиражом в 502 тысячи 834 штук. Третье место занял седан Volkswagen Jetta. Его выбрали 456 тысяч 367 покупателей. В том же порядке первая тройка расположилась и в списке мировых продаж в июне.
В пятерку лидеров по итогам первого полугодия также вошли Toyota Camry (399 тысяч 659 проданных автомобилей) и Volkswagen Golf (393 тысяч 413 проданных автомобилей).
Наибольший рост продаж по сравнению с тем же периодом прошлого года продемонстрировали Suzuki Swift (16 место, +15 позиций), Opel Astra (19 место, +8 позиций), Toyota Camry (4 место, +8 позиций), Volkswagen Jetta (3 место, +7 позиций), Nissan Tiida (9 место, +6 позиций), Hyundai Accent (13 место, +6 позиций) и Honda CR-V (14 место, +6 позиций). Наибольшие потери понесли Wuling Sunshine (17 место, -10 позиций), Volkswagen Polo (12 место, -8 позиций) и Hyundai Elantra (11 место, -5 позиций).
По итогам 2011 года список самых продаваемых автомобилей возглавил седан Toyota Corolla. Модель японского производителя в прошлом году выбрали 1 миллион 141 тысяча 709 покупателей. На втором месте с результатом в 882 тысячи 551 проданный экземпляр располагалось семейство автомобилей Ford Focus. Третье место осталось за Volkswagen Golf с 864 тысячами 452 проданными автомобилями.
74-летний немец Гюнтер Хольторф объехал весь мир на своем Mercedes-Benz Gelandewagen. К настоящему моменту его поездка длится 23 года и по-прежнему продолжается, сообщает BBC. За это время автомобилист проехал 800 тысяч километров, что равняется 20 путешествиям вокруг Земли.
Весь путь Хольторф провел за рулем своего Mercedes-Benz Gelandewagen, которому владелец дал прозвище "Отто". По словам автомобилиста, машина его ни разу не подвела. Немец упомянул лишь несколько мелких поломок, которые он самостоятельно устранил прямо на дороге.
Путешествие Хольторфа, который в тот момент работал в авиакомпании, началось в 1989 году с поездки в Африку с женой, сообщает Autoblog. Впоследствии супруги решили не возвращаться домой и продолжить путь.
Жена путешественника скончалась несколько лет назад, но он продолжил путешествие, поскольку это была последняя просьба его супруги перед смертью.
Главная новость дня – Volkswagen официально представил новое поколение своего легендарного Golf, который выпускается в общей сложности уже 36 лет и разошелся тиражом в 29 млн экземпляров. Именно Golf фактически является основателем нового класса в автомобильной промышленности, который до сих пор многие так и называют – «гольф-класс».
Седьмой Golf основан на совершенно новой платформе, однако внешне машина сделана в стиле предыдущего поколения. Удивляться этому не надо – немцы сейчас не любят экспериментировать с дизайном. Однако для покупателей гораздо важнее другое. Golf VII стал больше своего предшественника. Колесная база машины увеличилась на 59 мм, а длина стала больше на 56 мм. Благодаря этому в салоне теперь хоть на чуть-чуть, но просторнее. Увеличился и объем багажника (+30 л), который теперь составляет 380 л.
Изменился и салон. В центре консоли теперь расположен сенсорный экран, причем на некоторых рынках он будет входить уже в базовую комплектацию, да и других «наворотов» тут более чем достаточно. Но, по словам нашего корреспондента Дмитрия Ласькова, который уже успел познакомиться с новым Golf, обращает на себя внимание другое – Golf воспринимается очень качественным автомобилем. Придраться фактически не к чему!
Хватает в новом Golf и систем безопасности. И это не только подушки или система стабилизации. Golf VII оснащен «умными» тормозами, которые сами останавливают машину после аварии (это позволяет избежать повторных столкновений), системой преднатяжения ремня безопасности в случае потенциальной угрозы столкновения (при этом электроника сама закроет люк и окна), адаптивный круиз-контроль, который способен работать на скоростях до 150 км/ч и самостоятельно тормозить при необходимости, и так далее.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Японский производитель выбрал проходящий в эти дни в бразильском Сан-Паулу международный автосалон для мировой премьеры концептуальной модели Extrem.
Шоу-кар Nissan Extrem, который, согласно заявлению компании, даст жизнь новому уникальному классу моделей, представляет собой оригинальный «микс» кроссовера и купе. В экстерьере машины взгляд приковывают рельефная многоугольная решетка радиатора, светодиодная оптика необычного дизайна, скошенная крыша, боковые «жабры», монументальная «корма» с расположенным по центру двумя патрубками выхлопной системы и 19-дюймовые легкосплавные диски. Длина машины составляет 3 850 миллиметров, ширина — 1 765 миллиметров, высота — 1 530 миллиметров, колесная база Nissan Extrem равна 2 450 миллиметров.
Купеобразный кроссовер с посадочной формулой 2+2 укомплектован турбированным 1,6-литровым бензиновым мотором. Агрегат развивает 190 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. Концептуальный автомобиль может быть оснащен как передним, так и полным приводом.
В компании сообщили, что запускать в серийное производство шоу-кар Extrem не планируется, однако стилистические решения, воплощенные в облике модели, могут быть использованы при создании новых машин марки.
Напомним, что Nissan на днях представил в Сиднее новую модель Pulsar, которая в скором времени дебютирует в Европе под именем Tiida. Автомобили, предназначенные для российского рынка, будут выпускаться в нашей стране. В 2014 году новая модель Tiida встанет на конвейер «ИжАвто», принадлежащего ныне «АвтоВАЗу».
[IMG]
Комбинированный вид
