Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Если так рассуждать, то 2 года это уже хлам, а 3 - пора в утиль.
Не совсе верно понял, через месяц новая машина, уже мало чем будет отличаться, от, скажем годовалого автомобиля, появятся первые царапки, успеет пару раз замораться, начнуться различные улучшения заводской конструкции, и т. п.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Eliminator
Логан и Приора принадлежат Ренаульту и выпускаются на одном заводе.
Ну выпускаються, громко сказано:-) :-) пробная партия и серийка, это немного разные вещи, а я писал про автофрамосовский логан, не про ларгус даже, сосед в гаражах вон, который вознасил, честь и хвалу логану, юзал первый , потом купил второй, и горя с ними не знал, а ныне купил ларгуса, дак исплевался бедный изплевался уже, от качества сборки, и косяков различных. Видать правда там мето заколдовано:-)
Это профильный форум, тут каждый владелец понимает для чего и зачем он ездит на ТАЗе!
Так! Это что за крыса влепила мне красный квадратик в репу с пометкой "за ТАЗ", не подписавшись???
Ох уж эти трусы...
Поясню. Под ТАЗ, я имею ввиду- Тольяттинский Авто Завод. Мне так удобней. Никаких ассоциаций с посудой.
П.С. Отпишись хоть в личку.
прицепиться решил или сумничать? Чужую фотку на аватарке использовать тоже интересный подход?
ни то ни другое,нужен ты мне,и что у меня на аватаре,тебя вообще ни должно никак трогать.ругаться и пререкаться С ТОБОЙ я точно не буду.адьюс.
и причем здесь вообще аватар?
Поясню. Под ТАЗ, я имею ввиду- Тольяттинский Авто Завод. Мне так удобней.
Мне удобнее так называть "Таганрогский автомобильный завод".
Этот Таганрогский Автозавод застеснялся называться своим именем и придумал какуюто левую эмблемму, но суть его осталась как есть.
Цитата:
Сообщение от ANTO
честь и хвалу логану, юзал первый , потом купил второй, и горя с ними не знала ныне купил ларгуса, дак исплевался бедный изплевался уже, от качества сборки, и косяков различных.
Ренаульт сейчас перенесет Логаны на АВТОВАЗ и что делать?
Ну мне оно фиолетово, но ведь полстраны застрелится.
А если подумать, почему Ренаульт с Ниссаном купили АВТОВАЗ?
Потомучто в РОССИИ только три завода могут варить корпуса полностью роботами.
Это калужский фольцваген, питерский худнай и АВТОВАЗ.
У остальных роботы варят только часть кузова, всякую предвариловуку варят разные мужики с клещями.
АВТОФРАМОС кстати тоже не весь корпус варит роботами.
И так на трех линиях, а каждая линия дает ~ 300 тыщ машин в год.
Плюс современные линии покраски не хуже чем у хундаев и фольцвагенов.
А качество эти капиталисты выбьют из пролетариев, кто не хочет качества - тот пролетай мимо.
Т.ч. через немного времени все будут хавать продукцию РеноНиссана с АВТОВАЗа и не морщицца.
__________________
Just Got Paid
Последний раз редактировалось Eliminator; 08.01.2014 в 20:16.
Ладно все прекращаем. Щас понесется, наверно никто и не знает с чего разговор то начался, а с того что современные цены на нее непомерно завышены, и то что она не отвечает современным стандартам, что по качеству изготовления, что по технологиям.
Так цены у всех завышены, друг пересел с киа сирато на мерен компрессор за 1200000р, через две недели говорит, меня на...бали, коробка г...но, динамики нет, но понтовых штучек дофига в салоне, с ним покатался действительно ерунда какаята, на серато действительно намного приятнее ездить.так, что везде дуриловка
все по- новому!
У меня Итальянский Кане Корсо
Линейный вид
