Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
опции как в премиум ино - а нам все плохо - петли болтаются!
-Основная проблема ВАЗа, качество сборки и комплектующих.опции и раньше были.Плохо что капот цветет при малейшем сколе, замки не принципиально, а вот уплотнители дверей второй контур не поставиш и это переделывать ни кто не будет т.к. нужно менять штампы дверей.А вот пластик передней панельки удешевили...дубовый совсем.Подшипники задней ступици ни какие, колодки передние "мусор" тоже, стеклоподъемники как повезет и так можно продолжать очень долго.Вот на что нужно обращать внимание в первую очередь
Не смотря на кажущееся недостаточным пространство, прикладывал свои большие наручные часы и они вполне влезают не загораживая монитор и решётку отопителя - между ними. Потом между решётками отопителя и кнопкой аварийки тоже самое. Ещё можно на торпедо напротив пассажира, туда, куда модно иконки вешать. Но самое интересное попробовать выковырять огромную круглую кнопку ОК и подобрать часы туда.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
К каждой мелочи цепляетесь, нормальный салон сделали! Красивый! Богатый! И приборка смотрится приятнее старой без навигации, ярче....правда старая с навиком была зачетнее.
Кто же спорит, что хорошо сделали. Но мне часов реально не хватает. Вот сижу я весь такой расслабленный, жду прибытия поезда, сижу в заглушенной машине и слушаю проигрыватель. И при этом часов нигде нет, время нужно смотреть постоянно, а смотреть на наручные часы лень. Пускай владельцы дешёвых иномарок себе руки выворачивают, чтоб время посмотреть. А за меня Приора и свет включает и стеклоочиститель, а время не показывает. А ещё жена иногда спрашивает время - ей неудобно на приборке смотреть.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от PAE
-Основная проблема ВАЗа, качество сборки и комплектующих.опции и раньше были.Плохо что капот цветет при малейшем сколе, замки не принципиально, а вот уплотнители дверей второй контур не поставиш и это переделывать ни кто не будет т.к. нужно менять штампы дверей.А вот пластик передней панельки удешевили...дубовый совсем.Подшипники задней ступици ни какие, колодки передние "мусор" тоже, стеклоподъемники как повезет и так можно продолжать очень долго.Вот на что нужно обращать внимание в первую очередь
С капотом беда, но что тут может сделать ВАЗ - винил наш выход.
Зачем вторые уплотнители дверей, и так всё хорошо.
Ну удешевили пластик, но хуже не стало - скорее лучше, ничего не скрипит и не дребезжит.
А что не так с подшипниками ступицы? Вообще никогда не менял их, ни на Приоре предыдущей - 90 тысяч пробег, ни на двенашке - 75 тысяч пробег.
Колодки модет и не супер - бывают начинают немного свистеть или шуметь, но потом заканчивают.
Стеклоподъёмник на предыдущей один работать перестал - ослабил натяжение тросика и всё опять заработало. На этой пока рано об этом думать - восьми месяцев машине нет. Шумноваты - это да, ни на одной другой машине таких шумных, как у нас не видел. Как и ЦЗ.
Я всегда меняю передние колодки на ATE максимум стоят 650 руб и больше никаких проблем.
Кстати ATE самые дорогие колодки для ВАЗа а вот оригинальные тормозные колодки для другой бюджетной машины Кобальт (самой дешевой, без ABS) стоят 2 700руб.
Линейный вид
