К стати о прочности! Было сомнение что её покоробит отвысокой температуры.НЕТ,После поджёга от зажигалки,Какой-то компанент в её составе горит,но фактура осталась прежней.В её составе нитки стекловолона выглядел.Увесястый каменнь канешна не удержит,а гигантскую муху я думаю,должна.А как в морозы незнаю,сам езжу 2недели!
Доработал домкрат.Пробный подъём передка прошёл норально,теперь она даже и не пытается с него соскачить.Хокейная шайба+кусок транспортёрной ленты(она мягче)и прорезь 1.5см.
На капот повесил уплотнитель.От М-412 багажника.По краям обивку капота подрезал канцелярским ножом 3-4мм,а с переди 5-6мм.Углы закруглил т.е более пологие.Уплотнитель мягкий,профиль видно на фото.10-15см мазал клеем и подсовывал под обивку капота,и т.д.Из плюсов, капот закрываетса с меньшим грохотом,прикрываются все щели по периметру,над крыльями,фарами и решёткой радиатора. При мойке,поливал из ведра,в моторный отсек не попадает.Теоретически,гряз и с верху доступ перекрыт,да и в морозы через щели сквозняков меньше,мотор как куполом накрыт.Из минусов,примёрзнуть может как и любая дверь,надо учитывать.
как раз скоро бампер снимать
А капот до конца закрывается - не выступает относительно крыльев? А газ-лифты сам ставил? (подъемные механизмы капота)
Линейный вид
