free_man, там ещё мозги надо будет перешивать, чтобы движок знал про кондиционер, а это тоже история... Потом соблюсти все требования к компоновке агрегатов, трассировке трубок, шлангов, электрики, ит.п. дабы ничего не перетёрло, не оторвало, не вытекло и не загорелось...
может проще авто поменять? т.к. с учётом объёма работ сумма явно превысит ожидания, а результат не факт что порадует. Процедура вживления "инородного" в авто, как правило, не проходит безболезненно, равно как и последующая эксплуатация. Ну, если только сам процесс и затраты не являются целью )
Вот просто так вот - нет. Но присобачить одно к другому всегда можно, если руки растут из правильного места.
Смотрю, ценники поискали...
Вы правы)
Действительно поглядел ценники
На Халлу есть почти все детали, компрессор, радик с накопителем, только испаритель пока не нашел.
Про мелочевку не говорю, крепежи шланги есть.
Цены на Панас намного выше. Радиатор панасовский в сборе стоит 18000. Халла не дороже 7000 с вентилятором.
Для начала хочу найти печку с исправной рециркуляцией и испарителем.
Есть такая буква.
Попадалась еще инфа про гибрид Панасоника и Халлы... Гаражная конструкторская мысль не спит...
Самое сложное во всем этом - вакуумирование и заправка хладагентом. Все остальное - чисто механические и электротехнические работы. Потому присоединяюсь к совету
Цитата:
Сообщение от Алекс3Т
может проще авто поменять?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Это не интересно.
К тому же в машине много всего инетересного уже сделано.
Если найду корпус оттопителя, заморочусь, если нет и хрен с ним.
Буду стараться искать все с дербана.
Патрубки климата лучше брать новые - там соединения критичны
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
как самому сделать рециркуляцию, если с завода ее нет?
Если ее нет с завода, то блок отопителя стоит как у 2110. И в нем нет заслонки рециркуляции, и потоки воздуха не предполагают забор воздуха из салона.
Просто в корпусе машины есть "дыра" для этого, а сама заслонка стоит на отопителе.
Скорее всего, для этого придется менять сам блок отопителя. Если не ставить кондиционер, то и не важно который. Вся разница в этом случае будет в том, что у Халлы привод заслонки электрический, а у Панасоника - вакуумный с электроуправлением.
Мое мнение, что при отсутствии кондиционера овчинка не будет стоить выделки...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
)
Линейный вид
