А если на приоровскую балку поставить тормоза ЛГС? Кто ставил?
А так разница в колее всего 17мм на сторону, ЛГС и Приора. Некоторые диски ставят такие что намного больше выпирает.
profy, ну у меня стояли ЕТ32 и шириной на дюйм больше. Резина 205. итого минимум 13мм было наружу получается. Терло об арку, подгибал.
А тут 17мм...Если под них только Ет38
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
И так начнем.В штатном режиме езды т.е. езде по городу при скоростях до 100 км\ч.работу тормозной системы чуствуеш при прикосновении ногой к педали.Можно сказать мгновенно.Торможение наступает лавинообразно и четко дозируется усилием нажатия ноги( не перемещением, ходом педали).Такое впечатление что придавиш сильнее и вывалятся глаза или выпадут пломбы из зубов.Но подчеркиваю это в штатном режиме езды без экстренного торможения в пол.Но вот пи экстренном торможении ситуация несколько меняется.Чтобы дабится блокировки колес и срабатывания абс необходимо продавить педаль тормоза.Ощущается довольно значительное перемещение педали до момента блокировки колес.Вывод:Необходима замена ГТЦ.Может наверное помочь замена ГТЦ на ГТЦ от ШевиНивы там диаметр поршней польще.Вот только не знаю подойдет ли он к ВУТ по шпилькам или надо менять вместе с ВУТ ШевиНивы в здоре?Да иеще желательна замена тормозных шлангов на армированные.Чуствуеш как они роздуваются про экстренном торможении.И соответствено увеличивается ход педали.Но пределу совершенства нет.Думайти сами.
Последний раз редактировалось VlasovNik; 15.10.2015 в 22:46.
И так начнем.В штатном режиме езды т.е. езде по городу при скоростях до 100 км\ч.работу тормозной системы чуствуеш при прикосновении ногой к педали.Можно сказать мгновенно.Торможение наступает лавинообразно и четко дозируется усилием нажатия ноги( не перемещением, ходом педали).Такое впечатление что придавиш сильнее и вывалятся глаза или выпадут пломбы из зубов.Но подчеркиваю это в штатном режиме езды без экстренного торможения в пол.Но вот пи экстренном торможении ситуация несколько меняется.Чтобы дабится блокировки колес и срабатывания абс необходимо продавить педаль тормоза.Ощущается довольно значительное перемещение педали до момента блокировки колес.Вывод:Необходима замена ГТЦ.Может наверное помочь замена ГТЦ на ГТЦ от ШевиНивы там диаметр поршней польще.Вот только не знаю подойдет ли он к ВУТ по шпилькам или надо менять вместе с ВУТ ШевиНивы в здоре?Да иеще желательна замена тормозных шлангов на армированные.Чуствуеш как они роздуваются про экстренном торможении.И соответствено увеличивается ход педали.Но пределу совершенства нет.Думайти сами.
Не трогай ничего так привыкнешь. По первости тока так кажется. Ну или переходи на 15" с переди. Эфектианость будет выше при меньших усилиях.
Комбинированный вид
