АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7 - Страница 86

Г-Мурад · 16.01.2018, 15:42

Цитата:

Сообщение от Вася75

Не пугай так-лежит в запасе Хофер.
Раньше был отзыв про Хофер-положительный.
Вообще что это за фирма-откуда и когда появилась(смотрю что только нет из запчастей в последние 2 года).

Почитал про нее, больше на посредника похож, инжиниринг на то и есть ))))
Да и к немцам, по части автозапчастей, не имеют вроде никакого отношения...но это не означает, что все у них прям так плохо )))

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Вася75

Не пугай так-лежит в запасе Хофер.

по факту, что описал, я и не помнил, что ставил, оказался хофер.
Даже упаковку не припомню.

Чумарик · 25.01.2018, 13:13

Добрый день. Читаю темы по термостатам, обратил внимание, что у всех температуры скачут от 81 и выше. О стабилизации речь не идет. И даже если при проверке в горячей воде до установки при 85 открывается, то на автомобиле температуру держит 81. У меня температура может с 87 до 84 прыгнуть за одну секунду.
Исходя из этого, думаю, что это не температура двигателя, а температура ОЖ с пузырями пара в определенном месте. В резиновой трубе. При меньшей скорости воды будет остывать через стенку. И даже не средняя температура, а какая-то мгновенная. Прибавились обороты, прогнало пузыри дальше-температура меняется.
Так что, КМК эта температура не показатель вообще ничего. Или показатель количества пузырей пара.
Раньше было два термодатчика, теперь один отключили( отключили тот, что в двигатель был ввернут). Оставшийся включен на развилке нескольких шлангов, и показывает не знаю что.
Что скажете, товарищи?

Евгеннн · 25.01.2018, 20:51

Цитата:

Сообщение от Чумарик

Что скажете, товарищи?

У моей машины в установившемся режиме температура (по БК) не скачет вообще (не меняется не на один градус в движении в течение десятков минут и десятков километров). Похоже, что это свойственно конкретно СОД на твоём авто.

Чумарик · 25.01.2018, 22:54

Не только на моем, читал тему эту и другую про отдельно термостат, многие пишут об этом. Вот сегодня еду около 50-60 км/час, первая скорость вентилятора-84 град., включаю вторую скорость вентилятора и минуты не прошло-81 град. Снова первую-84.
Уже купил антифриз, попробую налить до упора.

Александр 443 · 26.01.2018, 02:06

Цитата:

Сообщение от Чумарик

купил антифриз, попробую налить до упора.

До какого упора???

Г-Мурад · 26.01.2018, 17:42

Цитата:

Сообщение от Александр 443

До какого упора???

))))))))))

Добавлено через 2 минуты
Опять смайлы не ставит из дополнительных, что за галочку надо было поставить, что смайлики видны были?

Евгеннн · 26.01.2018, 19:38

Цитата:

Сообщение от Чумарик

Вот сегодня еду около 50-60 км/час, первая скорость вентилятора-84 град., включаю вторую скорость вентилятора и минуты не прошло-81 град. Снова первую-84.
Уже купил антифриз, попробую налить до упора.

Это нормальная реакция СОД на дополнительное охлаждение антифриза в радиаторе печки. Как избежать скачков температуры в этом случае давно и многократно описано в теме про модернизацию СОД Приоры - нужно поменять местами шланги от выхода печки и РБ. Я там тоже в своё время отписался (№742). А антифриз тут не причем.

Serg901 · 26.01.2018, 21:24

Цитата:

Сообщение от Чумарик

И даже если при проверке в горячей воде до установки при 85 открывается, то на автомобиле температуру держит 81.

Смотреть нужно не только темп-ру откр., но и при какой темп-ре термостат полностью закроется (величину полного хода тоже стоит оценить, т.к. это °С/мм). На хороших разница откр./закр. 2-3°С.
"Согрелся" мотор - термостат откр., снизилась нагрузка и есть хороший теплообмен основного радиатора + печурка - начинает закрываться.

**GEMINI** · 26.01.2018, 21:26

Цитата:

Сообщение от Евгеннн

Как избежать скачков температуры в этом случае давно и многократно описано в теме про модернизацию СОД Приоры - нужно поменять местами шланги от выхода печки и РБ.

Еще поменять термовставку WEEN либо METAL INCAR. И скачки температуры исчезнут.

SoftFelix · 26.01.2018, 21:34

Цитата:

Сообщение от GEMINI

Еще поменять термовставку WEEN либо METAL INCAR. И скачки температуры исчезнут.

Не факт. У меня стоИт вторая вставка WEEN. Летом поставил, как теперь выяснилось, более производительную помпу ТЗА-СПОРТ (заводская была с классической "винтовой" крыльчаткой). Так теперь в мороз едешь по трассе, на небольшом спуске отпускаешь газ, и почти сразу температура с +84С (или +87С, в зависимости, как прогрет двигатель в дороге) проваливается до +81С.