Girbiz, ну 0-40 это ядрен батон масло для очистки старых заржавевших прикипевших двигателей. Остальные мобилы в принципе обычные кряк масла с чистотой на уровне того же лукойла.
Главное чтобы грязи и лака не было как на кастроле, эссо и др.
Масло через 15т. Фильтр через 8т.В основном трасса.
Крейсерская скорость 120-130км.Расход топлива 6,4-6,7л. на сотку.
В прошлом году при -43гр*С завелась во второй попытки.Крутил стартер Сек. 8-10.
James May, по сути все масла нормальные.
а загаживание движка, лакирование и т.д. и т.п. может быть на любом бренде.
ИМХО, в засирании и лакировании, главную роль играет скорее всего не разумный интервал замен масла, перегрев движка при постоянных нагрузках (масло не подходит для агрессивного стиля езды), ну и покупать масло не у официалов и представителей.
Последний раз редактировалось Girbiz; 15.02.2014 в 16:43.
Посмотрел старые банки из под масла.
Есть.
N - Наантали, Финляндия и
U - Уддевалла, Швеция
Покупаю всегда на заправке. Сургутнефтегаз
Пока нареканий нет. И дешевле.
Цены по Городу. От 1480 до 1590. на Сургуте 1210 по карте.(-5%)
что оно позицианируется как масло для новых движков.
Это очередная маркетинговая фигня от Мобила. Так проще продавать для среднестатистического потребителя, который зашёл в гипермаркет и вместе с квашенной капустой купил Мобил для замены в сервисе.
Линейный вид
