849.3702 или 897.3702 на КЗАТЭ 115А ?

[Gyzmi58]

Сообщение от IRBIS_RZN

Правда там замеры при +15. При +30...+35 будет наверное всё-таки за 100

Возможно, что и 120 будет. Попробуй замерить, мне тоже интересно, сам бы померил, но термопара ушла в туманную неизвестность))
Найти ее не могу...

[Ri.264]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Вот именно. Представь АКБ, помещенный в кипяток, и подачу на него полноценных 14 вольт. М. б. и правильно, что заряда в этих условиях нет.

Может быть и правильно , но напряжение бортсети не должно обваливаться на напряжение АКБ! У знакомого (с нашего же форума) , в жару даже на ЭУР делОм не хватает напруги- руль тяжкий! А это из рук вон плохо! Пусть будет как на прежних моих машинах - дает 14 вольт в жару- и при этом я в полном комфорте и АКБ никакой меньше 6 лет не отслужил!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Gyzmi58

Возможно, что и 120 будет. Попробуй замерить, мне тоже интересно, сам бы померил, но термопара ушла в туманную неизвестность))
Найти ее не могу...

У нас плюс 18, проблем с генератором нет. Но и кондером не пользуюсь. А вот в 30 начинается. В 18 уже и на трассе обдува хватает ,что темпер движка выше 85...87 не поднимается.

[Афиноген Полюгаев]

А вот здесь могут играть роль плохие контакты.
Я у себя 12.8 видел по бк, отключений эура или ещё чего- то - пока нет.

[Ri.264]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

А вот здесь могут играть роль плохие контакты.
Я у себя 12.8 видел по бк, отключений эура или ещё чего- то - пока нет.

Контакты хорошие, промерял потери хорошим тестером, продублировал плюс проводом 16 квадратов.

Добавлено через 29 секунд
Стал читать про 9454.3702, стоит пробовать или те же грабли будут?

[Gyzmi58]

Сообщение от SoftFelix

Жаль без бурта, есть вероятность обратного выдавливания.

Вот такие сделали. Ставить пока не буду. Первый вариант еще держится, а от добра добра не ищут

[Ri.264]

Сообщение от Gyzmi58

Возможно, что и 120 будет. Попробуй замерить, мне тоже интересно, сам бы померил, но термопара ушла в туманную неизвестность))
Найти ее не могу...

Решили с друганом на столе проверить ТРТ5 и 849 на термокомпенсацию. Подключим снятый РН, разогреем термофеном и сделаем выводы. Друже говорит , возможно диоды в подкове участвуют в " термокомпенсации" из за материалов из которых они изготовлены. Перед переносом РН- решили убедиться в том, а поможет ли...

[Gyzmi58]

Сообщение от Ri.264

возможно диоды в подкове участвуют в " термокомпенсации" из за материалов из которых они изготовлены.

Сомневаюсь я, однако (С)"Тени исчезают в полдень".

Вряд ли диоды влияют на напряжение и ток отдачи генератора даже когда разогреются.
А вот термокомпенсация регулятора влияет.
На ТРТ я нигде никаких цифр не видел.
Орбита на 897 дает такие цифры

Коэффициент термокомпенсации Uрег, мВ/˚С
-7,0 ± 1,5

ВТН на 9454 такие же цифры

Термокомпенсация Uрег, мВ/°С
-7,0 ± 1,5

.

А на 9444 компенсация другая

Термокомпенсация Uрег, мВ/°С
-6,0 ± 3,0

[SoftFelix]

Сообщение от Gyzmi58

На ТРТ я нигде никаких цифр не видел.

Имхо, надо смотреть даташит на основу этого РН - L9911.

[Gyzmi58]

Сообщение от SoftFelix

надо смотреть даташит на основу этого РН - L9911.

Да ну его)) Мне ТРТ не нравится, вряд ли когда-нибудь поставлю его себе. Скорее новый с -14М продастся кому-нибудь))

[SoftFelix]

Сообщение от Gyzmi58

Да ну его))

На стр. 8 этого даташита есть нужная таблица. Как я понял, есть несколько ревизий L9911 и от этого зависит величина термокомпенсации. На вскрытом TRT5 (фото из Сети) я видел L9911-I. Так вот для неё заявлено Vreg.2 типовое в этом случае -10mV/C. Но я могу ошибаться в интерпретации написанного.