Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Взял по случаю, за очень дешево в начале февраля Б/У,за шесть тысяч, на штампах.
Резина 19 года,прошла не больше 5 тыс км, 175-65-14, штампы так вообще нулевые считай.
Вчера ревизию зимней резине сделал.
В прошлом году я купил ещё один б/у комплект Sava Eskimo. 14/175/65. 2017 год, как и моя, бывают же совпадения Два колеса в полном идеале, два чуть похуже. Брал с тем расчетом, что со временем из двух комплектов один соберу. "Новые" колеса встали на 04, прежние на Приоре.
Два идеальных колеса так ими и остались - стояли на передке классики, все шипы на месте, не обломаны.
Остальные шесть колес потребовали замены порядка 200 шипов. Обломались именно родные. Рекорд - переднее левое на Приоре, 60 штук. Виноваты резкие старты при выезде с второстепенной налево. Ремонтные стачиваются побыстрее. Они принимают размер заподлицо с резиной. Но зато сидят так, что специально еле достанешь.
200 шипов поменял часа за 3. Шлицевая отвёртка, съёмник стопорных колец, силикон в баллоне.
В тех 6 колесах родных шипов почти не осталось, процентов 15-20.
Пробил я 2 баллона. Боковой, на колодец наскочил.
Попался 5 Нордман 21 года, почти не пользованный, за 10 т.р.Будем сравнивать. На другом комплекте хотел диски подкрасить, зашёл сосед - хозяин пескоструйной конторы, предложил помощь Прикольная штука. На халяву и запаску ободрал. Без снятия резины. Сегодня эпоксидным грунтом намазал кистью, завтра из баллончика пыльну.
Я старую колоду карт вперехлёст засовывал между краем диска и спущенной покрышкой при этой процедуре. Типа так.
Туз
Я проще. Положил на двп 14-й диск, обвел, выпилил. Трафарет готов.
Добавлено через 6 минут
Тут с дисками другой прикол. Один комплект вставал на обе машины, другой - только на Приору. Грешил на вылет. Начал разбираться - вылет 35 везде. Потом в интернете попалась информация, что диск Memfo имеют недостаточную подштамповку в районе направляющих - шпильки, которыми барабан прикручивается. На классике шпильки старого образца - круглые, ключ под 12 вроде. А на Приоре шестигранные. Купил, буду пробовать.
[/URL]
Два колеса в полном идеале, два чуть похуже. Брал с тем расчетом, что со временем из двух комплектов один соберу. "Новые" колеса встали на 04, прежние на Приоре.
Прикольная штука. На халяву и запаску ободрал. Без снятия резины. Сегодня эпоксидным грунтом намазал кистью, завтра из баллончика пыльну.
Линейный вид
