я рассматривал стенд для промывки ультразвуком.но привезли .такой.с одной стороны проще .с другой проверять форсы тоже нада.такшо пока буду развивать свою приблуду
промывка Ультразвуком это не есть хорошо--ультразвук при нескольких промывок начинаются проблемы с форсунками замыкания и все вытекающие последствия т.к ультразвук разрушает лак в обмотке самой форсунки!так что твой аппарат достойный...только нужно подобрать хорошую промывочную жидкость, или уже есть-то какая???...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Винс нормально работает(очень агрессивен после промывке нужно менять масло) -но предпочитаю Ликви моли проверен временем и не на одной машине...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Возникла такая проблема, когда машина прогревается, начинается небольшое подтраивание. На холодной всегда все отлично работает. Блок Январь 7.2, отключены оба датчика кислорода. Свечи, топливные фильтра менял. Поехал на диагностику. Воткнули сканер. Диагност сказал что подзабились форсунки. Увеличил на сканере их производительность (СО было 0.00 поставил 0.04) Может еще что подкрутил. Вобщем подтраивание стало вообще почти не заметным. Оно и до этого было еле заметно. Но все же есть. По динамике стало чуть лучше. И более мягко стала идти машина. В общем он мне сказал что мыть надо. Терзают сомнения, форсунки или катушка :( Пробег 50 тыс. Кто в курсе, подскажите как быть.
Забыл сказать что ошибок никаких не выскакивает.
Свечки все с одинаковым нагаром, вернее без него.
Еще вопрос, уплотнительные колечки продаются отдельно или идут в комплекте с форсунками?
У нас нашел Бош вот такие 0 280 158 022 приведены здесь на форуме. Они точно подходят? Нужно ли еще что-то менять, если их ставить?
И кто снимал впускной коллектор, он у меня упирается в фишки разъемов форсунок, когда начинаешь его вытаскивать. Что я не так делаю?
__________________
Последний раз редактировалось VladimirV; 26.08.2012 в 16:40.
у диагноста должен быть манометр рампы.проверка давыления занимает пара минут
Давление падает, даже слышно в колодце при выкрученной свечке. Но если регулятор не скидывает избыточное давление, то оно, если не ошибаюсь, и должно через подзалипшие форсы стравливаться..
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
С Moiseikin согласен---прежде грешить на регулятор давления надо подключить манометр и будет все ясно + надо произвести тест форсунок и не забываем что на самом бензонасосе есть клапан если он навернется давление в системе будет скидываться минуя регулятора давления...
В Приоре клапан стоит в баке на бензонасосе. Просто чудес на свете не бывает. У меня была 16-ти клапанная Калина. Я в нее изначально ничего кроме 92-го, причем самого дешевого, и на самых отстойных заправках, заливал. Даже с тракторного пускача пару раз 80-й сливали чтоб добраться до заправки. Так вот, она 93 тыс. км. без всяких моторных проблем прошла.
только нужно подобрать хорошую промывочную жидкость, или уже есть-то какая???...
8 9278962259 я нa drive2
Линейный вид
