Ребят,никто не сталкивался с антифризом starex red G11?
Делается в Обнинске, в составе только глицерин и метанол. Категорически противопоказано!
Кто не верит возьмите рефрактометр для определения температуры замерзания жидкостей на основе моноэтиленгликоля. То что написано на банке (-40) покажут только Кулстрим Премиум и Стандарт, Синтек Премиум и Анлимитед, Феликс Карбокс и Норд любого цвета ... ну + AGA (тот же самый Норд). Всё остальное РОССИЙСКОЕ показывает чёрти что.
Можете ещё замерить плотность при 20% у остальных "суррогатов" - заставит задуматься ... честное слово
Кто не верит возьмите рефрактометр для определения температуры замерзания жидкостей на основе моноэтиленгликоля. То что написано на банке (-40) покажут только Кулстрим Премиум и Стандарт, Синтек Премиум и Анлимитед, Феликс Карбокс и Норд любого цвета ... ну + AGA (тот же самый Норд). Всё остальное РОССИЙСКОЕ показывает чёрти что.
Можете ещё замерить плотность при 20% у остальных "суррогатов" - заставит задуматься ... честное слово
Увы. Нормальными остались только премиум и анлимитед, но они денег стоят
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
Ефрем, у него:
Добавлено через 2 минуты
Ефрем, этот состав может отрицательно повлиять на сальник помпы? Не знаешь случаем? ))
На сальник думаю нет. Там фишка в том, что метанол быстро выкипет, а то что останется - будет обладать избыточной плотностью. Это плохо при "холодном пуске" зимой. Нагрузка пойдёт скорее на крыльчатку помпы.
а то что останется - будет обладать избыточной плотностью.
Наверное вы имели ввиду не плотностью, а вязкостью.
Цитата:
Сообщение от Евгений40
плотность, то есть вязкость?сегодня померял ареометром,показывает ниже 40С*
Плотность - это удельный вес, т.е. вес единицы объёма вещества. Плотность жидкостей измеряют ареометром. Вязкость - это сопротивление жидкости течению, измеряется по скорости истечения через калиброванное отверстие, по скорости погружения шарика в жидкость и пр. Нижняя температура эксплуатации антифриза характеризуется его вязкостью. При понижении температуры антифриз густеет (становится более вязким). Вязкий антифриз не течет в тонких трубках радиатора и система охлаждения перестаёт работать.
По плотности растворов можно судить о их концентрации. Для каждого вещества зависимость плотности от концентрации - своя. Поэтому не корректно сравнивать концентрации растворов разных веществ по их плотностям, не зная соответствующих зависимостей. Концентрация вещества влияет на нижнюю температуру эксплуатации, на "застывание" антифриза. Хотя антифриз не застывает в полном смысле этого слова, т.е. не становится твёрдым, а превращается в густую вязкую кашу.
Линейный вид
