Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Первые 50 км проехал не то что 3000 2500 не давал. До 1000 км пробега держался выше 3000 оборотов не давал. Первый раз динамику проверял как раз на около 1000 км пробега, 1 раз проверил и ладно. С 1000 до первого ТО ездил обычно, бывало и больше трех тысяч, но редко. Скоро зима так что особо уже не поганяешь так что до лета нормально обкатается =))
Первые 50 км проехал не то что 3000 2500 не давал. До 1000 км пробега держался выше 3000 оборотов не давал. Первый раз динамику проверял как раз на около 1000 км пробега, 1 раз проверил и ладно. С 1000 до первого ТО ездил обычно, бывало и больше трех тысяч, но редко. Скоро зима так что особо уже не поганяешь так что до лета нормально обкатается =))
Аналогично, у меня сейчас 700 км - больше 3 тыщ не кручу - пусть притирается...
Как только прохожу первое ТО когда заливаю синтетику сразу кручусь потом. Ниже 3000 вообще не переключаюсь. Если бы на ВАЗике сразу синтетику заливали, то и с первого момента ниже 3000 не переключался бы. Движок должен работать. Все машины свои инжекторные так прикатывал. У 16-ти клапанных движков вообще 3700 стандартными оборотами считаются. Он ниже 3000 вообще тупо тянет. Таким образом прикатанный движок потом просто в самолет машину превращает. Нажимаешь педаль газа и тяга отличная в зоне 4000-5000.
Как только прохожу первое ТО когда заливаю синтетику сразу кручусь потом. Ниже 3000 вообще не переключаюсь. Если бы на ВАЗике сразу синтетику заливали, то и с первого момента ниже 3000 не переключался бы. Движок должен работать. Все машины свои инжекторные так прикатывал. У 16-ти клапанных движков вообще 3700 стандартными оборотами считаются. Он ниже 3000 вообще тупо тянет. Таким образом прикатанный движок потом просто в самолет машину превращает. Нажимаешь педаль газа и тяга отличная в зоне 4000-5000.
Всем привет!!! ИМХО как человека имеющего опыт работы с двигателями. Первые 2-3 тыс. км. желательно больше 3000-3500 об. не давать машинке и 5-ю не включать, максималку выше 100-105 км\ч не ехать! После 2-3 тысяч пробега, промывки двигателя и заливки в него свеженькой синтетики-полусинтетики - можно ехать в обычном режиме, однако, до пробега 5 тыс. км. не рекомендую ехать больше 120-130 и желательно на 4 скорости, обороты выше 4500-5000 не превышать и продолжительное время 4500 об. не держать (5 минут макс.). После пробега в 5 тысяч км. и заливки в коробку передач синтетики - можете издиваться над машинкой как хотите\насколько совесть позволяет. Лично я никогда машину не убиваю, из неё можно выжать то что она может, но "грань" дозволенного переходить неследует (если конечно Вы любите свою машину и не собираетесь в будущем продать её своему врагу. На 6-7 тыс. пробега рекомендую залить в двигатель присадочку ХАДО (только на подделку не нарвитесь). Как показала моя практика, при относительно одинаковой эксплуатации и пробеге, детали двигателя с Хадо сохранились лучше нежели без такового (валы шлифовать не приходилось). Однако это только рекомендация. В хороших маслах присадочки и так есть. Удачной обкатки Вам друзья!!!
Всем привет!!! ИМХО как человека имеющего опыт работы с двигателями. Первые 2-3 тыс. км. желательно больше 3000-3500 об. не давать машинке и 5-ю не включать, максималку выше 100-105 км\ч не ехать! После 2-3 тысяч пробега, промывки двигателя и заливки в него свеженькой синтетики-полусинтетики - можно ехать в обычном режиме, однако, до пробега 5 тыс. км. не рекомендую ехать больше 120-130 и желательно на 4 скорости, обороты выше 4500-5000 не превышать и продолжительное время 4500 об. не держать (5 минут макс.). После пробега в 5 тысяч км. и заливки в коробку передач синтетики - можете издиваться над машинкой как хотите\насколько совесть позволяет. Лично я никогда машину не убиваю, из неё можно выжать то что она может, но "грань" дозволенного переходить неследует (если конечно Вы любите свою машину и не собираетесь в будущем продать её своему врагу. На 6-7 тыс. пробега рекомендую залить в двигатель присадочку ХАДО (только на подделку не нарвитесь). Как показала моя практика, при относительно одинаковой эксплуатации и пробеге, детали двигателя с Хадо сохранились лучше нежели без такового (валы шлифовать не приходилось). Однако это только рекомендация. В хороших маслах присадочки и так есть. Удачной обкатки Вам друзья!!!
Re: Ответ: Обкатка и обороты до 3500.Вредно или нет?
Цитата:
Сообщение от morozovav
Всем привет!!! ИМХО как человека имеющего опыт работы с двигателями. Первые 2-3 тыс. км. желательно больше 3000-3500 об. не давать машинке и 5-ю не включать, максималку выше 100-105 км\ч не ехать! После 2-3 тысяч пробега, промывки двигателя и заливки в него свеженькой синтетики-полусинтетики - можно ехать в обычном режиме, однако, до пробега 5 тыс. км. не рекомендую ехать больше 120-130 и желательно на 4 скорости, обороты выше 4500-5000 не превышать и продолжительное время 4500 об. не держать (5 минут макс.). После пробега в 5 тысяч км. и заливки в коробку передач синтетики - можете издиваться над машинкой как хотите\насколько совесть позволяет. Лично я никогда машину не убиваю, из неё можно выжать то что она может, но "грань" дозволенного переходить неследует (если конечно Вы любите свою машину и не собираетесь в будущем продать её своему врагу. На 6-7 тыс. пробега рекомендую залить в двигатель присадочку ХАДО (только на подделку не нарвитесь). Как показала моя практика, при относительно одинаковой эксплуатации и пробеге, детали двигателя с Хадо сохранились лучше нежели без такового (валы шлифовать не приходилось). Однако это только рекомендация. В хороших маслах присадочки и так есть. Удачной обкатки Вам друзья!!!
Странно, почему же в инструкции по эксплуатации ничего не сказано о нежелательном использовании 5-ой передачи? ... более того, там таблица, в которой написано, что до 500км пробега максимальная скорость на 4-ой - 80 км\ч, на 5-ой - 90км\ч
двигатель не обкативается.современные методы изговления и сборки позволяют сразу крутить двигло.(в пределах разумного.) обкатывается коробка до 500км.5пер. не рекомендуется.ходовка раскатывается до 15-20000км.напоминаю установлена немецкая поршевая могул регуляр.
. На 6-7 тыс. пробега рекомендую залить в двигатель присадочку ХАДО (только на подделку не нарвитесь). Как показала моя практика, при относительно одинаковой эксплуатации и пробеге, детали двигателя с Хадо сохранились лучше нежели без такового (валы шлифовать не приходилось). Однако это только рекомендация. В хороших маслах присадочки и так есть. Удачной обкатки Вам друзья!!!
Комбинированный вид
