Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Буйный
Да, вродь, как и кчемный, но за 1,2 круб, который замызгается изнутри через десятку ккм и там хрен чё увидишь без промытия, нуегонах.
Не, не моё.... Купить, что б толк был, а тут...
Периодически снимать штатную крышку для визуального осмотра и в итоге стеклянную, тоже самое, вот и посчитал никчемная вещь.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Не, не моё.... Купить, что б толк был, а тут...
Периодически снимать штатную крышку для визуального осмотра и в итоге стеклянную, тоже самое, вот и посчитал никчемная вещь.
Расскажу про мой опыт! Он рабочий! Я пропилил окошко над правым распредвалом размером примерно 2 на 3 см. И имею теперь отверстие от кронштейна натяжного ролика генератора, вследствии того , что переделала систему натяжения ремня генератора, и кронштейн удалил за ненадобностью. Так вот в это окошко прекрасно раблюдается ремень выгнутый на ролике , для контороля наличия трещин у основания рубцов ремня! Отверстия заклеиваю каждый раз новым кусочком скотча(обысного прозрачного, либо малярного непрозрачного). Прозрачным скотч остается лишь пару сотен км. И визуальный контроль осуществляю отклеив скотч. Процедура необременительная. При желании можно и эндоскоп запустить. Если кому интерено, могу фотки дать ,как все выглядит!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Расскажу про мой опыт! Он рабочий! Я пропилил окошко над правым распредвалом размером примерно 2 на 3 см. И имею теперь отверстие от кронштейна натяжного ролика генератора, вследствии того , что переделала систему натяжения ремня генератора, и кронштейн удалил за ненадобностью. Так вот в это окошко прекрасно раблюдается ремень выгнутый на ролике , для контороля наличия трещин у основания рубцов ремня! Отверстия заклеиваю каждый раз новым кусочком скотча(обысного прозрачного, либо малярного непрозрачного). Прозрачным скотч остается лишь пару сотен км. И визуальный контроль осуществляю отклеив скотч. Процедура необременительная. При желании можно и эндоскоп запустить. Если кому интерено, могу фотки дать ,как все выглядит!
Ri.264 , так скойч отклеить или крышку за штуку купить и потом мыть периодически? Было бы в пользу. Крышкой я сначала загорелся купить, потом разочарование. Скинь фотки, интересно посмотреть, хотя я уже переделывать точно не буду. Ты вроде где-то уже писал об этом, или я где-то читал в стороннем. Переделка твоя знаешь когда полезна? Когда ГРМ заменил и наблюдать можно за работой без лишних телодвижений на первой сотне/тысяче км, затем периодически.
Комбинированный вид
