Ну чего господа пригородов кто нибудь знает точный ответ на вопрос? Неужели на ВАз запрос писать? Должны же тут быть люди у которых есть подушка для пассажира?
Подушка безопасности пассажира в Приоре однозначно не отключается.
Может быть только на каких-нибудь экспортных вариантах, так как для нее даже контрольная лампа в панели приборов предусмотрена.
Кнопок отключения подушек безопасности не бывает, по ГОСТам, образование стандартизация и сертификация, вот только смотрел
а для гениев которые возят детей спинкой кресла к окну на переднем сидении, когда открываешь дверь, на торце торпеды очень красочная картинка, гласящая: "Не разворачивай ребёнка спиной к торпеде, а то если подушка сработает ребенку будет ва-ва, а тебя посодют!"
Машины имеющие такую кнопку (до сих пор не понимаю цель этой кнопки, и сомневаюсь в том что она ваабще существует, доказательства в студию) небезопасны, думаю объяснять почему не стоит
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Да здравствует ТО, благоБдаря ЧЕМУ, мы, несмотря ни на что!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Кнопок отключения подушек безопасности не бывает, по ГОСТам, образование стандартизация и сертификация, вот только смотрел
а для гениев которые возят детей спинкой кресла к окну на переднем сидении, когда открываешь дверь, на торце торпеды очень красочная картинка, гласящая: "Не разворачивай ребёнка спиной к торпеде, а то если подушка сработает ребенку будет ва-ва, а тебя посодют!"
Машины имеющие такую кнопку (до сих пор не понимаю цель этой кнопки, и сомневаюсь в том что она ваабще существует, доказательства в студию) небезопасны, думаю объяснять почему не стоит
И далее к теме, с точки зрения медицины ребёнка можно возить только лицом по направлению движения. Так как при аварии, а авария это оч экстренно торможение, ребёнок находится на плоскости и энерция не гасится телом и сразу передастся на внутренние органы, вследствии чего риск повреждения внутренних органов возрастает очень сильно!
А если ребёнок лицом по направлению движения то при ударе сначала по энерции движение продлжит тело в целом, далее часть энерции возьмут на себя ремни натягиваясь в местах где ремень имеет форму латинской S, и при излишнем натяжении должен сложиться "палец" посередине обеспечивающий дополнительный ход ремня. И уже в последнюю очередь остатки энеркии погасят ручки и голова, которые вылетят вперёд, вот собстна как то так.
А по поводу без пассажира, я ни одной машины не видел где после аварии было 2 раскрывшихся подушки безопасности, когда в машине сидел один водитель, думаю что они соеденени на датчик задницы, при непристёгнутом ремне, если никого нет не откроется если есть то откроется,
те прошу таки знающих объяснить мне назначение этой замочной скважины
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Да здравствует ТО, благоБдаря ЧЕМУ, мы, несмотря ни на что!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Последний раз редактировалось Yorek da Best; 08.04.2009 в 15:32.
Причина: недоперепечатал o0
Линейный вид
