как степень сжатия зависит от октанового числа и если 92 размешивать с 98,то можно заливать?
Степень сжатия является характеристикой мотора, а не бензина. Для каждого конкретного мотора это величина постоянная. А зачем мешать 92 и 98ой, если можно залить 95?!
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
После ЧИП тюнинга перешел на 95 из-за детонации на 92. Счас похолодало пробовал заливать 92, детонации вроде нет, но возврата на 92 думаю уже нет. Только 95.
Без вариантов 95! Иногда заливал 98 с ним на верхах более резвая! На 92 совсем не то. после перехода на 95 двигатель работает гораздо мягче расход меньше и соответстственно более приемистая! 98 постоянно как то страшновато - вдруг че прогорит не дай Бог, а 95 само то!
Небольшой вопрос, если постоянно кататься на 98 ниче там не прогорит, ну клапана и т.д.? Хотелось бы услышать реальный отзыв от того кто на нем постоянно ездит. Большое спасибо!
Небольшой вопрос, если постоянно кататься на 98 ниче там не прогорит, ну клапана и т.д.? Хотелось бы услышать реальный отзыв от того кто на нем постоянно ездит. Большое спасибо!
Завод пишет - "АИ-95 min" - т.е. МИНИМАЛЬНОЕ октановое число, т.е. можно выше, 98 и, даже, 102 (не постоянно).
Если бы было написано "АИ-95" просто без "min", или "АИ-95 min/max", то тогда только 95-й рекомендовался бы.
Я перешёл на 98-й Лукойл Экто Спорт.
Разница есть в отличии от 95-го Лукойл Экто Плюс, НО совсем НЕ большая. Хотя за более качественный бензин 100 рублей с 40-ка литров не жалко.
Линейный вид
