Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.12.2016, 17:12   #611
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 3,540
Сказал(а) спасибо: 402
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 629 сообщениях
Вес репутации: 10
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: Трудности с включением передач, часть 2

syava-gor1, ну а индекс какой у кпп? Мало ли что, у тебя ж самая первая приора.
Rolsen вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.12.2016, 17:15   #612
syava-gor1
Гений форума
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 10,639
Сказал(а) спасибо: 1,636
Поблагодарили 2,217 раз(а) в 1,528 сообщениях
Вес репутации: 18
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Цитата:
Сообщение от Rolsen Посмотреть сообщение
ну а индекс какой у кпп?
Я не в курсе.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.12.2016, 18:38   #613
Fox_malders
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Омск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 88
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Fox_malders станет известным достаточно скороFox_malders станет известным достаточно скоро
Re: Трудности с включением передач, часть 2

С первой передачей тоже проблема с новья, ну проблемой бы не назвал, но напрягает. Пока скорость не скинешь до 5-7км в час, первая не втыкается, любая другая - пожалуйста. И еще, когда долго торчишь в пробках, уже с места первая начинает через раз включатся. Езжу так уже 5 лет, привык, особо не напрягает.
Fox_malders вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.12.2016, 21:45   #614
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 3,540
Сказал(а) спасибо: 402
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 629 сообщениях
Вес репутации: 10
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Я не в курсе.
Снизу на ребре КПП со стороны левого колеса индекс нанесен. Посмотри на досуге если конечно и тебе самому интересно узнать. Если защита двигателя стоит то можно увидеть через паз в пластиковом брызговике мотора, где растяжка(сабля) проходит к рычагу, подсветив фонариком. Или вовсе снять этот пластик с помощью головки TORX30 под звездочку, два винта открутить и будет отличный доступ.

У меня лично индекс 2110-1700012-10, хотя должна по году выпуска машины быть 2112-3700012. Может из старых запасов поставили что было на складе. Но я не жалуюсь, кпп нефигово работает, только густое масло не любит(морозы) , пока не прогреется, чутка вязкость есть при переключении. Но чтобы прям не включалась какая-либо передача или прилагать сильное усилие к рычагу кпп, такого никогда НЕ бывало.
Да, еще калинокарданчик стоит с завода, сцепление я не знаю какое стоит. Кулису тож не трогал, а трос сцепления родной приоровский.

P.S: Во че нашел на форуме лада.сс. Форумчанин, являющийся инженером по гарантии, показал скан ВАЗовского документа, какими КПП должны комплектоваться машины.

Последний раз редактировалось Rolsen; 29.12.2016 в 22:59. Причина: дополнил
Rolsen вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2017, 12:16   #615
Dreambel
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2171
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Dreambel не успел проявить себя
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Привет всем обитателям форума и владельцем Лады Приоры. Надеюсь мой опыт кому нибудь пригодится. После замены тросика сцепления столкнулся с проблемой не включения первой, второй и задней передачи. Дефект наблюдался после довольно продолжительной езды либо в жаркую погоду. При этом включение через третью или четвертую передачу не приносило успеха, задняя почти всегда включалась с жутким скрежетом. Регулировка тросика не давала четкого результата, настройка быстро сбивалась.
После продолжительных поисков нашел причину - при установке нового тросика неправильно закрепил его в точках крепления к кузову и коробке передач. К коробке передач трос крепится через кронштейн, в который его необходимо утопить и жестко прикрутить, второе место крепления - рядом с педалью сцепления, гайка крепления попросту открутилась. В результате, при нажатии педали сцепления, трос, не имея жесткого крепления, "ходил" в кронштейнах, что приводило к вышеописанным симптомам. После устранения неисправностей, заново отрегулировал трос сцепления и проблема исчезла!
Dreambel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2017, 13:50   #616
Dreambel
Новичок
 
Регистрация: 20.06.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2171
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Dreambel не успел проявить себя
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Писал в другой ветке про хруст и невозможность включения передачи - подтяните на себя педаль сцепления и передача при последующем нажатии нормально включится. Вероятная причина дефекта - пружина в храповом механизме натяжения троса сцепления, не выдает нужное усилие или наоборот - слишком жесткая
Dreambel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2018, 10:46   #617
В.В
Новичок
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Саратовская обл. г Ершов
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
В.В не успел проявить себя
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Всем привет. После 150 тыс пробега без объявления войны, без шума и пыли просто пропала 2-я передача (не до включается), все остальные передачи включаются прекрасно. Всё стоит родное кроме сцепления менял в 143 тыс.
Может ли изношенный кардан кулисы, демпфер и втулки реактивной тяги влиять только на 2-ю передачу?

Последний раз редактировалось В.В; 08.01.2018 в 21:45.
В.В вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.03.2018, 21:48   #618
Kurtec
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2017
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kurtec не успел проявить себя
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Приветствую всех! Заметил такой косяк — при переходе с 3й на 2ю на 40 км/ч толчки в ручку кпп. Таких 2 толчка несильных, но и не совсем слабых. Как-будто передача за 2 тугих щелчка включается. С 1й даже при интенсивном разгоне такого нет. Если с 3й выключить сцепу и опять выжать и включить 2ю толчков нет. Хруста передач нет, калино-кардан новый с новым пыльником, новая подушка кулисы, новая втулка из капролона, масло синь Кастрол 75-90. Но такая фигня была и на старом разболтанном кардане, но успешно подгашивалась люфтами. Что это ребята?
Kurtec вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.03.2018, 21:58   #619
Kostikov
Ветеран форума
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Самара
Возраст: 31
Пол: Мужской
Сообщений: 5,320
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 1,619
Поблагодарили 2,260 раз(а) в 1,183 сообщениях
Вес репутации: 10
Kostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордитьсяKostikov имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Цитата:
Сообщение от Kurtec Посмотреть сообщение
Если с 3й выключить сцепу и опять выжать и включить 2ю толчков нет
Синхронизаторы, скорее всего. Или плохо отрегулирована кулиса/сцепление. Можно подлечить добавив дисульфид молибдена - "скользить" будет лучше.
Kostikov вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2018, 15:54   #620
Jadnostb2
Гость
 
Регистрация: 16.04.2018
Адрес: Киев
Возраст: 28
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Jadnostb2 не успел проявить себя
Re: Трудности с включением передач, часть 2

Всем привет. Нужна ваша помощь. Дело вот в чем.
Приора 2008 года.
Поменял сцепление (диск, выжимной, корзина) трос сцепления, вилку выжима сцепдения, втулки на вилке.
В тот день после замены проехал околло 100км все включалось идеально. На следующий день поехал в соседнию облость (500 км в одну сторону). Утром включаличь передачи отлично. Проехал по городу околло 30 км все включается. Выехал за город. Все включается. Остановился выпить кофе все норм. И еще проехал околло 100 км оствновился. Завожу, передачи не включаются 4 и 5 включилачь с большим трудом. Заглушил. Включил первую. Завел на включеной передачи с выжатым сцеплением машина не дернулась все норм. Трогается хорошо без рывков, разогнался с перегазовкой включил 2 а затем и 3. 4 и 5 включил без перегазовки но плохо. Так я проехал еще 300 км (на 5 по трасе)
Машина простояла 4 часа. Была надежда что начнут включатся (думал может что то перегрелось и за 4 часа остыла) но нет. Так же не включаются. Вообщем поехал обратно. Подъезжаю к тому месту где они перестали включатся, заезжаю выпить кофе. Завожу машину и вуаля скоростя включаются идеально. Доехал домой все было норм. Утром встал поехал по делам проехал почти 100 км, все включатся хорошо. Машина ночь постояла, сегодня опять поехал по делам. Проехал ~50 км. Остановился, опять не включаются. Припарковался. 5 мин покурил, завел, все включается. Поехал на СТО где меняли сцеплени, чтобы кулису посмотрели, с кулисой все норм. И вот опять проехал ~50 км все норм. Чувствую что это повторится. Что это может быть? Помогите))))))
P.s масло в коробку залили. Трос сцепления отрегулировали 27 мм как и должно быть

Последний раз редактировалось becool; 17.04.2018 в 20:49.
Jadnostb2 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:07. Часовой пояс GMT +3.