АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[combat_rabbit]

Сообщение от usernew

Приоро-моторы не делал, по этому интересуюсь тонкостями по указанной проблеме.

Извиняюсь конечно, но судя по Вашему посту Вы вообще двигателя никакие не делали!

[Serg901]

Сообщение от usernew

Приоро-моторы не делал, по этому интересуюсь тонкостями по указанной проблеме.

Есть ТИ по ремонту ДВС, включая 21126 https://yadi.sk/d/7rToqkT_CU3rv

[Алексей_Павлович]

Сообщение от usernew

Здравствуйте форумчане.
Суть вопроса такова - приехала Лада-Приора, с 26-им мотором, 2008г.в.
Жалобы - расход масла около 1-го литра в день.
Года три назад делали ремонт из-за обрыва ремня.
Месяца три назад начался повышенный масложор.
Недели три назад у клиента при выезде из сервиса загудела помпа но обошлось без обрыва.
Клиенту поменяли маслосъемные колпачки.
Жор продолжился, даже чуть больше стал.
Диагностику провели, помимо множества разных сохраненных ошибок, выяснилось что:
- компрессия по всем 4-ым цилиндрам под 15 Атм - масляная компрессия;
- резьба свечей в масле;
- электроды в "масляном угаре" - создается впечатление что "оплавленные";
- поршня в черных хлопьях (видны через свечные отверстия;
- при наборе скорости, авто выше 2-ой передачи почти не едет;
- из глушителя дым валит как от трактора, едкий, с запахом горелого масла;

Пришел к выводу что надо снять ГБЦ, сделать деффектовку, и ремонт.
Понимаю, что масло может лить из нее, если конечно нет трещин в блоке.
Вопрос - может ли поршневая как-то влиять на указанный расход масла ?
И правильная ли моя последовательность работ - сначала ГБЦ, а потом уже блок ?

P.S. Приоро-моторы не делал, по этому интересуюсь тонкостями по указанной проблеме.

в таком случае даже думать ненужно с чего начинать, полный разбор мотора и собирать новый, иначе ремонты не закончатся.

[usernew]

Сообщение от Serg901

Есть ТИ по ремонту ДВС, включая 21126 https://yadi.sk/d/7rToqkT_CU3rv

Вот за информацию - Спасибо!
Сегодня приедет клиент - буду разбирать двигатель.

[James May]

Всем привет. Вот с этого шланга сопливит и подтекает уже с момента покупки с 2012 года, подтягивал раза 3, скоро уже шланг оторвется. Может хомут поменять? Что это за шланг вообще?

[ZOLOTOI]

Сообщение от James May

Всем привет. Вот с этого шланга сопливит и подтекает уже с момента покупки с 2012 года, подтягивал раза 3, скоро уже шланг оторвется. Может хомут поменять? Что это за шланг вообще?

На вакуумник идет. Что у тебя там может течь, по нему воздух идет.

[James May]

ZOLOTOI, сопливит, вот и спрашиваю, не знаю что может оттуда идти во впускной коллектор

[PAE]

Сообщение от James May

Что это за шланг вообще?

-Шланг вакуумного усилителя тормозов, сними и посмотри что там у тебя в нутри.Уровень тормозной жидкости случаем не падает по чуть -чуть????

[James May]

PAE, если падает, то что? Думаю это из-за износа колодок..

[combat_rabbit]

Сообщение от James May

если падает, то что?

что что))) тогда в главном тормозном прохудилась манжета которая держит ТЖ внутри главного цилиндра, короче в ВУТ течет оттуда в впускной коллектор через этот шланг.

Сообщение от James May

Думаю это из-за износа колодок..

ну за этот период сколько наливал ТЖ или когда новые колодки ставишь она обратно поднимается в бачке? если так тогда все нормально.