Да уже рассказал про баки. Достаточно. У многих моих знакомых Приоры. Но что-то я не слышал, чтобы кто-то имел проблемы с баками. Что-нибудь другое придумал бы, и то правдоподнее было бы.
Ребят подскажите кто нить резинки в дверь добовлял?
а то через задние пыль заходит ,посмотрел вроде место есть проклеить а что и как пока не знаю подскажите если кто делал что нить?????
vladimirr, Не верю, что Вы наезжаете по 70 т км в год и недовольны качеством машины. Если серьёзно, не связывайтесь больше с ВАЗом, купите ино и, если не затруднит, выложите отчёт через год.
vladimirr, Не верю, что Вы наезжаете по 70 т км в год и недовольны качеством машины. Если серьёзно, не связывайтесь больше с ВАЗом, купите ино и, если не затруднит, выложите отчёт через год.
тут вообщето форум взрослых людей!!! верю не верю это жену пытать будешь!!!!! я пишу что есть на самом деле!!! и недоволен я качеством железок на машине а не самой машиной!!! ты видимо такой же как витя с элисты.на форуме сидите чтобы пальцы об клаву чесать а не по существу объясняться!!!!ляпнут что то невпопад и в тину!!!
если я не прав опровергни!!!! и убеди меня что запчасти ваз хорошие!!!!!
поищите по сайту. я не нашел. вы единственный с такой проблемой. причем уже со вторым баком. дело значит не в баке.
а вообще мне чот везет на уникальных оппонентов - у одного шрус на скорости у единственного вырвало у другого баки текут
На счет баков это зря вы так. Качество их действительно плохое. Я на 2110 (2002г.в., 16 кл.) 3 бака поменял (баки же с Приоркой одинаковые). Первый протерся через 3 года сам по себе, второй поставил - я его малясь помял об пень и через 2 года после этого он тоже протерся на месте залома, третий держится до сих пор только потому, что он теперь закрыт листом аллюминия тощиной 1,5 мм. Вот так.
Все зависит от условий эксплуатации. Я, например, езжу достаточно мало (10- 12 тыс. км. в год) - из этого пробега процентов 10 - 15 - путь на дачу и путешествия по лесам - по заросшей травой грунтовой дороге с 4 пассажирами и полным багажником.
Все начинается так: сначала с бака травой сдирает всю краску, потом - верный признак - начинается вонь в салоне бензином (частично и от того, что ломается клапан в крышке бензобака, и в нем растет давление - при этом появляется характерный "пшик" при открывании крышки бензобака).
Потом вонь становится нетерпимой - и все, можно заглядывать под днище с листком бумаги - течь на глаз не видно, она как сильный пар - из микроскопических дырочек - на бумажке за секунду пятно появляется (рукой тоже почувствовать можно).
Теперь задумываюсь над установкой такой же "защиты" бензобака на Приорку. Пробег 4 тыс. км., пока краска на нем еще цела)))
Комбинированный вид
