Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
пользовался "штатным" но нового образца (ромб). но он практически тоже приказал долго жить.. после смены на летнюю резину. резьбе при следующзем подъеме скорее всего придет пиндец. хотя осенью и перед подъемом весной промазал ее вдхой. теперь поеду в магаз выбирать себе гидравлический. и возможно сделаю как на предыдущей странице фишку чтобы не мяло пороги.. штатным пользовался по сути всего 3 раза: 1. когда снимал проставки сзади..(сам не знаю как получилось но остался жив и машина не упала...) 2. зимняя резина. 3. летняя резина. ставил ровно, руки более менее прямые, но даже он обдирал антикор на дне..
Нормальный домкрат,сам во дворе менял колеса,повозился только с самым первым - искал,куда его приставить лучше. Вот штатный ключ действительно ужасный=)
Нормальный домкрат,сам во дворе менял колеса,повозился только с самым первым - искал,куда его приставить лучше. Вот штатный ключ действительно ужасный=)
Самару продал в декабре. Остался комплект шипованной резины на 13-х дисках.
Калину купил в январе. Решил поставить шиповку.
Не посмотрел на калиновскую резину. Поднял машину штатным домкратом.
Не в добрый час затеялся.
И колеса не подошли, на калине 14-ые оказались. И машину уронил, домкрат сломался.
купил себе ульяновский ромбовый домкрат,очень удобный в работе,вожу с собой,отличный домкрат доволен им,вот надо было сразу купить его а не мучатся с штатным им только антикор хорошо здирать.
А что конкретно с домкратом произишло? Или просто машина с него упала?
похоже многие не так ставят,после пакупки не поленился смазать винтовой вал смазкой,и все втрущиеся места,для замены колеса в дороге штат.домкрата хватает за глаза,я своим пользуюсь раз 8-10(при смене колёс зима-лето) в год,и без проблем.
не забывайте что это просто дорожный домкрат а не проф. инструмент.
если кому поможет-посоветую нижнею опору заводить глубже под кузов относительно верха,так как при подъёме кузов уходит от домкрата
Последний раз редактировалось alexru; 02.09.2010 в 01:01.
похоже многие не так ставят,после пакупки не поленился смазать винтовой вал смазкой,и все втрущиеся места,для замены колеса в дороге штат.домкрата хватает за глаза
Поддерживаю, со своим тоже проблем не испытывал. До этой машины были 99-ка и 10-ка с аналогичными домкратами и без проблем.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
alexru/merlock! Я тоже с вами. Были 08, 09 и пятнашка с таким домкратом, ни разу машины не "падали". Пятнашка мне за две недели перед тем как уйти к другому хозяину 4 прокола преподнесла. Чувствовала родимая что в другие руки скоро попадет. Вот на прощание пришлось 4 раза поддомкрачивать. На Приоре за 1.5 года почти и за 17 000км уже перевалило, еще ни одного прокола - тьфу...тьфу...тьфу. Но домкратом родным пользовался и не раз. У меня такой бзик - что бы резина изнашивалась равномерно (передок и задок), через каждые 5 000км меняю их местами. Поднимаю одну сторону сразу двумя домкратами родным и телескопичкой и ни разу, слава богу, никаких проблем. Пятнашку продал на родной резине (Кама не ЕВРО, номерная) 55 000км и миллиметра 1.5 рисунка еще оставалось.
Комбинированный вид
