Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

[reg62]

У меня вообще все подшипники сели от руки до конца без усилий. Ничего не забивал. Пробег вала главной пары более 400000км. Может в этом дело?

[galansky63]

Сообщение от reg62

У меня вообще все подшипники сели от руки до конца без усилий. Ничего не забивал. Пробег вала главной пары более 400000км. Может в этом дело?

Не совсем в этом. С линзой нижнего роликового подшипника все понятно, там накосячить невозможно. А вот с верхним шариковым подшипником интереснее. Он садится на шайбу что тоньше. Таких шайбы там две, та что тоньше под подшипник, что толще над подшипником и под шестерней 5й. Так вот под тонкой шайбой шестерня 4й, ниже стопорное кольцо ступицы муфты и ниже сама ступица. У меня никогда не было рядов у которых шестерня 4й тоньше и в к-те с рядом идет дистанционное кольцо. И если шариковый подшипник сидит легко на валу, то как раз вал и будет люфтить на величину этого дистанционного кольца при неподвижном шарикоподшипнике.

Добавлено через 5 минут
А вот в конструктиве 2112 под тонкую шайбу есть выступ в виде утолщения вала. И если будет такая тонкая шестерня 4й, то люфтить будет только сама шестерня, а вал нет.

[kulibin]

Сообщение от galansky63

kulibin, а линза роликового подшипника до конца напрессована? В твоем случае роликовый подшипник не дает сесть ниже вторичке. Хотя вряд ли ты не допрессовал, не раз же перебирал кпп. Допуски корпуса...допуски вала и вообще всего остального +/- километр

в том и суть что доприсовуешь внутреннюю обойму роликового а 306 если допресовать то стопор не становится т.к канавка на подшипнике ниже корпуса . посему я 306 не допресовываю порядка 1.5 мм и если подшипник на валу прослаблен будет люфт всего вала

[galansky63]

Сообщение от kulibin

в том и суть что доприсовуешь внутреннюю обойму роликового а 306 если допресовать то стопор не становится т.к канавка на подшипнике ниже корпуса . посему я 306 не допресовываю порядка 1.5 мм и если подшипник на валу прослаблен будет люфт всего вала

в таком случае надо пробовать вместо нижней тонкой шайбы как верхнюю толстую, докупив в магазине. Там примерно как раз на 1,5мм разница в толщине.

[reg62]

Езжу на короооткой кпп и радуюсь: 2,92 - 1,95 - 1,36 - 1,03 - 0,78 и пара 65/15.
Тяга на любой передаче. Обгон по трассе стал очень комфортным. Очень приятно набирает 80-120 на 3 или 4 передачах.

[galansky63]

Сообщение от reg62

Езжу на короооткой кпп и радуюсь: 2,92 - 1,95 - 1,36 - 1,03 - 0,78 и пара 65/15.
Тяга на любой передаче. Обгон по трассе стал очень комфортным. Очень приятно набирает 80-120 на 3 или 4 передачах.

то же самое что и 18+3,94

[Alekz96]

galansky63, он юродивый не обращай внимания)))) постоянно переобувается, то одно то другое пишет)))

[galansky63]

Alekz96, так я уж тут почти местный)))) знаю)))

[vega202]

Сообщение от reg62

Езжу на короооткой кпп и радуюсь: 2,92 - 1,95 - 1,36 - 1,03 - 0,78 и пара 65/15.
Тяга на любой передаче. Обгон по трассе стал очень комфортным. Очень приятно набирает 80-120 на 3 или 4 передачах.

Это что же за ряд то такой?

[reg62]

vega202, это бюджетный ремонтный 104 ряд.

Добавлено через 5 минут
galansky63, по ощущениям (хоть и передачи примерно равные) тяга а паре 4.33 ощущается сильнее.