Приора vs иномарка - 17

[Vovanoto]

Сообщение от Rishat_M

Меньше вероятность разглядывать дроссельный узел после лобового ДТП.

да не это тут не причем. Главное жесткость кузова при ДТП, а не наличие подрамника..

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Rishat_M

Не эталон, но рулится она лучше Октавии.

Ну не знаю..у VAGa много электронных помощников..И база больше - по трассе увереннее

[Rishat_M]

Сообщение от Vovanoto

но посадка не понравилась, да и страшно стекло гремело))

Врать не буду, месяц искал удобное положение, нашёл.

Сообщение от Vovanoto

водитель не баскетболист

185см.

[Vovanoto]

Сообщение от Rishat_M

Ты хочешь править, у тебя есть на это время и деньги. А большинству нужен автомобиль, чтобы просто ездить и не вникать.

Ты не поверишь, но если бы для Российского рынка привозили спорт-пакет подвески(оригинальный и стоит он у европейцев копейки) и ставили опционально 18ые(а не 17ые как сейчас) диски, я бы ничего и не трогал бы..

[Rishat_M]

Сообщение от Vovanoto

И база больше - по трассе увереннее

Я думал рулёжка - это управляемость, т.е .поведение авто во время манёвров. А ты про курсовую устойчивость..

[Vovanoto]

Rishat_M, ну вот опять мы пришли к тому,что Логан может и лучше, но он и дороже..При этом имеет несколько значимых минусов

[Rishat_M]

Сообщение от Vovanoto

не поверишь

Поверю.

[Vovanoto]

Я сейчас не рассматриваю Приору за 520тыс...я бы её не купил за такие деньги..и Рио/Солярис/Рено бы не купил за те деньги, которые за них хотят...
А вот касаемо авто за 300тыс - я бы взял лучше б/у Приору, нежели что-то еще

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Rishat_M

Я думал рулёжка - это управляемость, т.е .поведение авто во время манёвров. А ты про курсовую устойчивость..

Если перепрограммировать усилитель руля, настроить электронный дифференциал, поставить пружины от спорт-пакета, да хотя бы евро-пружины а не для наших дорог, то 3ка отстанет в поворотах...

[Rishat_M]

Сообщение от Vovanoto

Логан может и лучше, но он и дороже..

Искал авто попросторнее Приоры и с бОльшим чем у хэтчбека багажником.
Перед его покупкой сходил в салон ВАЗа: посмотрел Приору унивресал, Калину-кросс, Ларгус, желания покупать не появилось. Рио оказался не намного просторнее, Поло, хз, не нравится, просто не нравится... В итоге, Логан. Я понимаю, что это не какой-то там супер-пупер звездолёт, НО я вижу за что я переплатил 100т.р. относительно Приоры в комплектации Норма и ни капли не жалею.

Сообщение от Vovanoto

При этом имеет несколько значимых минусов

Я учился водить на отцовском рабочем Камазе, учился чинить авто на отцовском УАЗе, первой моей машиной была 29-ая Волга. Для меня понятия "минусы" относительно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vovanoto

А вот касаемо авто за 300тыс - я бы взял лучше б/у Приору, нежели что-то еще

Про б/у согласен, но никак не новую..

[Vovanoto]

Сообщение от Rishat_M

но никак не новую..

Толи цены так подскочили, толи я зажрался, но до 900-1млн я бы новую не брал.
Корейца там i30,40, церато новый и другой С-класс, но никак не B..

[Serg12]

Vovanoto, А вы ездили на солярисе? Я ездил неоднократно и межгород. После садился в свою приору и по мне так солярка лучше рулиться.