Приобрел Ладу хэтчбэк - люкс 10 декабря 2011 года. Сразу же попал в морозы ночью (-25-30 С). Днем 19-20. Машина на открытой стоянке. Снимать ли на ночь аккумулятор или при такой температуре он выдержит?
Второй вопрос-стоит ли при указанной температуре пытаться заводить авто после ночной стоянки, учитывая, что она находится на обкатке с так называемыми обкаточными маслами в двигателе и коробке. Хотя дилер при продаже автомашины сказал, что масла залитые в агрегаты полусинтетические.
Да заводиться то будет более или менее нормально, в крайнем случае сцепление выжмешь и все. А вот АКБ 100% надо зарядить. Проверь плотность и уровень электролита, при предпродажке это все должно быть сделано, но как правило не делается!
Спасибо парни за советы - приму к сведению и исполнению. Еще вопрос - на что обратить внимание при зимней эксплуатации?, я имею в виду особенности эксплуатации двигателя. (Резину естественно сразу после покупки поменял с так называемой "всесезонной", которая стояла при покупке в автосалоне на зимние шипы).
да, моя проблема плходу в аккуме...
-25 выхожу.. крутит (весьма бодро), а заводится не хочет..
занес домой, ткнул на зарядку, погонял часа 3 и завел спокойно..
(перед этим замерил плотность 1,25;1,17;1,15;1,20 ни о чем короче)
отдал на зарядку, сегодня вечером заберу посмотрим...
так вод интересный вопрос.. почему родной хоть и с маленькой плотностью крутит хорошо, а заводить не хочет..
особенность авто???
Я не стал бы так делать, т.к. при подъеме выдвинутся рабочие зоны штоков амортизаторов и, не дай бог на них появятся раковинки коррозии - амортизатор под замену.
Я думаю надо поднять, иначе резинки подвески придут в негодность, раковины на штоке аморта - врятли, в гараже лет семь валяется несколько амортов от шестерки, никаких раковин нет. А по хорошему надо пару раз в месяц покататься.
У соседей, после смерти отца осталась приора, я поставил на чурбаки, летом иногда выгоняют, но перестал работать датчик топлива (засох видимо), не идет на пользу длительная стоянка.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
raw174, чем больше ездишь, тем дольше машина ходит и меньше ломается. Из-за длительной стоянки, предположительно, могут залечь кольца и вкладыши. Если вкладыши провернет это будет конкретный 3,14..дец
Хотя... Гарантия же есть.
Согласен! Я за полтора года проехал 56000 км. ничего не ломалось, вообще ничего!
Добавлено через 3 минуты
Сегодня - 28, родной акум не провернул, хороше, что есть второй в запасе, поменял - поехал! Кстати, говорят, что нельзя часто снимать акум, мозги слететь могут! Товарищь говорит на Акценте так было!
Добавлено через 5 минут
Вопрос: на улице -25 после ночи в холодном гараже запускаю мотор и на холостых он работает минут 7-10, еду и через 2-3 км температура поднимается выше 50, это нормально? не медленно греется? (рашен тюннинга в виде картонки перед радиатором нет)
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
Вопрос: на улице -25 после ночи в холодном гараже запускаю мотор и на холостых он работает минут 7-10, еду и через 2-3 км температура поднимается выше 50, это нормально? не медленно греется? (рашен тюннинга в виде картонки перед радиатором нет)
При -25 можно и картонку поставить. При движении, от встречного ветра, -25 становится как -40.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
raw174, картонку можно поставить. Я правда еще такого не делал в этом году т.к. в этом году зимнее время отменили и зима забила приходить ))). За 2 года на сегодня 99 тыс. Через пару дней 100 будет. Поменял ремень на 93 и помпу второй раз. Первый раз на 82.
По поводу нагрева. Приора греется долго.
И вчера я прикинул из-за чего. Было -25, температура двигателя 82°С и 85°С на ходу. Год назад я хотел поменять термостат, купил, вскипятил в кастрюле он еще раньше отерывается оставил старый. А когда дуешь в термостат то клапан (тепмоэлемент) пропускает. И вчера я заехал в 3-4 магазина везде такая фигня ,где то больше где то меньше. У друга лансер 9 так там постояно 90 и там ваще жара. Вобщем надо покупать термостат в сборе и притирать, и подгонять шток.
Вообще машина теплая, даже при температуре двигателя 80 градусов езжу без куртки, по трассе 90 держит, а по городу в морозы 80.
Кстати на форуме кто то делал вместо картонки термоизоляцию от труб (проводов) в радиаторную решетку. Так и сделаю.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от vlixup
Приора греется долго.
Значит нормально. Термостат менять не буду.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
Линейный вид
