to asder: а можно более подробно (для новичков) расписать подключение по этой схеме? а то не совсем понятны некоторые моменты....
что ж извольте. у меня комплектация Люкс. датчик света не используется по назначению сознательно. но из за грядущих изменений в ПДД где езда со светом даже днем становится обязательной, встал вопрос об уменьшении количества потребителей энергии и как следствие нагрузки на АКБ и генератор. было принято решение внести изменения в порядок включения ПТФ. так как с завода ПТФ без габаритов не включить, а это еще шесть дополнительных лампочек, встал вопрос как включать ПТФ без габаритов. решение нашли, а именно: так как датчиком света не пользуюсь то и нет смысла ставить дополнительную кнопку, решили использовать уже имеющуюся. достали кнопку включения датчика света и опытным путем вычислили что синий провод надо извлечь из штекера и на его место в штекере вставить другой провод.
так как "мама" синего провода "упиралась" пришлось ей помочь шилом (можно и тоненькой отверткой). далее вставили провод со своей "мамой" и одели штекер на кнопку. провод протянули под панелью до реле включения ПТФ. примотали его к контакту реле и снова вставили его на свое родное место.
вот пожалуй и все. ПТФ включается отдельно от габаритов но и датчик света не работает вовсе. но восстановить работоспособность дело нескольких минут, надо лишь в обратном порядке все поставить как было. однако если комплектация или личные убеждения не позволяют использовать кнопку датчика света то можно установить дополнительную кнопку и запитать ее от замка зажигания и далее на реле. вот как то так
Спасибо за подробное описание! у меня тоже люкс...единственное что осталось непонятным-это на какой номер (или позицию) контакта реле набрасывать провод?
volodyaDVM, я сначала думал,что лампа умирает потихоньку,но когда стала не гореть туманка другая,то отбросил этот вариант.Блин галогенки стояли проблем не было,одна и таже проводка
А нахрена ксенон в фары ставить? И тем более в ПТФ?
презназначение ПТФ - в дождь, туман дорогу освещать... а вы туда лепите белый свет
не айс. родные желтые лампы - самый лучший вариант.
По себе пробовал. ставил и ярко белые 5000К и слабее... в итоге, схема такая - ближний свет оставил 5000к, дальний 3000 или 4000, уже не помню и РОДНЫЕ ПТФки! Да белый свет кайф но тока на снегу или по сухому. В грязь туман и слякоть - лучше желтый. ИМХО
Спасибо за подробное описание! у меня тоже люкс...единственное что осталось непонятным-это на какой номер (или позицию) контакта реле набрасывать провод?
понял :biggrin:!!! об этом то я как раз и не сказал!! исправляюсь, на релюшке контакт №85. просто примотали провод к контакту что бы при необходимости (ТО, гарантия или Техосмотр) демонтировать без больших проблем.
Народ подскажите...ТУманки стоят вроде родные, не доставленные...Кнопка включения туманок, на родном месте..Т.е. включаются как задние туманки? так и передние одной кнопкой...Недавно поставил ксенон в туманки 5000К. Ставил сам..Два дня поездил все отлично, на 3 день, перестали гореть обе передние туманки. А задние горят нормально..Думал предохранители, посмотрел схему. За туманки отвечают F17 и F18.. Снял крышку..а там нижний ряд вообще пустой..т.е. нет ни F17 ни F18..Только слева внизу есть 5-ти амперные габариты...Всё..Как раньше горели туманки ума не приложу...Без предохранителей чтоли? Что делать подскажите!..Просто я думаю не могли сгореть две туманки сразу..тем более я их только купил..2 дня поездил..на третий..не горят...
тебе тупо на задние прицепили перед (грубо говоря "колхоз"), поэтому и предохранителей нет.
Лезь под панель и смотри как всё подключено, возможно предохранитель спрятан где то внутри, если он вообще есть.
Вот блин залез под панель..У меня нижний ряд вообще пустой..Там только габариты...Верхний ряд заполненный..Мож предохранители в одном из реле внтури? или такого не может быть? )))
Линейный вид
