АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[alexru]

я в электрике+электронике дуб-честно говорю,но принцип работы ДВС один,и если матор работает не ровно значит или бензин или воздух-что то не впорядке.
вот тут и нужны специ по электро.,так как соврем.двигатели уже не могут просто работать как раньше-наука однако)))

[vlixup]

alexru, Кто то уже писал что выпуск нужно разворачивать вперед.

[Алекс3Т]

Сообщение от VENICE939

Не ругайтесь))) может КОДеры автоваза и правда плохо учли работу Кондюка.

А вот скукотища то была бы, если б ВАЗ не косячил,-даже поговорить было б не о чем! ;-)

[Любитель]

Сообщение от alexru

закон работы двигателя это смешивание бензина с воздузом в газообразную смесь и подача в камеру сгорания для поспламенения,но по своим хим. свойствам при повышении температуры бензин испаряется быстрей а воздух имеет меньшую плотность(и массу)-это теория
вот и на вазе дрос.узел стоит над выпускным коллектором+кат.коллектор= температура большая,и возможно (моё предположение) происходит повышенное испарение бензина в смеси-тоесть обеднённая смесь,а плавание оборотов это итог работы электроники которая пытается стабилизировать этот "проблем"
многие зарубежные производители решают эти проблемы-в красном круге "выпуск"
в зелёном-подача "смеси"

это что карбюраторный мотор:biggrin:

[Brocker]

Сообщение от alexru

но как можно объяснить что при сильной температуре начали плавать обороты?

я вот могу согласиться с предположением, что РХХ при высокой температуре - такой какая была, мог из-за расширения материалов и меняющихся свойств смазки внутри начать работать некорректно. либо бензин меняет свои физические свойства по крайней мере тот который в рампе.

ПС: вобщем к автомобилю весьма хорошо относится мудрость предков - смазки мало не бывает.

[Любитель]

Сообщение от alexru

если матор работает не ровно значит или бензин или воздух-что то не впорядке.

причин для этого намного больше, чем топливо и воздух, и умелый диагност должен найти причину, а подсос элементарно

[alexru]

Сообщение от Алекс3Т

А вот скукотища то была бы, если б ВАЗ не косячил,-даже поговорить было б не о чем! ;-)

точно!!!!

Сообщение от Brocker

я вот могу согласиться с предположением, что РХХ при высокой температуре - такой какая была, мог из-за расширения материалов и меняющихся свойств смазки внутри начать работать некорректно. либо бензин меняет свои физические свойства по крайней мере тот который в рампе.

я уже писал что у меня была проблема с оборотами-решил и забыл,после этого у нас было +40 и выше,стоял в пробках по 30-50мин.,а тут и темпер. поменьше был и такая фигня

[Любитель]

Сообщение от Brocker

я вот могу согласиться с предположением, что РХХ при высокой температуре - такой какая была, мог из-за расширения материалов и меняющихся свойств смазки внутри начать работать некорректно. либо бензин меняет свои физические свойства по крайней мере тот который в рампе.

не могу согласиться с вами, по причине того, что в 30 все норм, а в 40 произошли сильные расширения, мое мнение, при таких температурах в моторном отсеке одна и та же температура, а если и разная то отличается на пару градусов. а насчет бенза он может поменять свои свойства только из-за потери свойств присадок, которыми его доводят до нужного октанового числа

[Brocker]

Сообщение от alexru

а тут и темпер. поменьше был и такая фигня

а заправка та же?

[Brocker]

Сообщение от Любитель

что в 30 все норм, а в 40 произошли сильные расширения, мое мнение, при таких температурах в моторном отсеке одна и та же температура, а если и разная то отличается на пару градусов

на асфальте можно было яйца жарить в 40. в 30 такое не представляется возможным.
кстати верхняя температура эксплуатации в мануале есть?