В Китае делают возможно и не плохие машины, а именно по лицензии. Взять хотя бы фольц начиная с джеты, но эти машины поступают на внутренний рынок и возможно в Азию, внешний рынок им закрыт как и нашим "фольцам" для Европы иначе чистому арийцу кранты. Вот творческий Китай и расспостраняет клонов за пределы Великой Китайской стены, а лицензионные авто ему распространять запрещено по контракту.
..
Китайцы, наверное, могет быть даже скоро, смогут предложить конкурентноспособный автомобиль. Пока - нет. Поживём-увидим)))
Удачи.
Конкурентоспособность "китайцев" быстрее признают европейцы и американцы, чем приороводы. Последним, просто как воздух нужно осозание того, что не они последние в конце андерграунда.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Последний раз редактировалось Балбес; 18.12.2011 в 02:49.
Балбес, ))) Ну от Вас, владельца такого автомобиля, настоящего шедевра, причём не только автомобилестроения, слышать такие заявления ни разу не обидно, но, тем не менее, странно...
Я не фанат марки "Приора". Но и ездить на машине, у которой от случайного касания руки пешехода боковое зеркало может отвалиться на асфальт (реально виденый мной случай с каким-то "китайцем", вроде Джилли), а потом ещё искать это зеркало вкупе с местом, где его грамотно установят, я не готов. Про запахи и регулировки сидений писАл выше. Да и согласитесь, не только приороводы относятся с некоторой опаской к авто из поднебесной. Пока не читал в печатных изданиях однозначных похвал этим машинам.
алхимик, про запахи писАл, т.к. нюхал. Про металл и ресурс двигла ничего сказать не могу, сам не катался, у знакомых тоже ни одной китайской машины нету...
Нет, конечно, та вонючая и поломанная в части регулировок сидений "хайма" продавалась в не очень располагающем к доверию автосалоне. Я там и "приору" приглядывал, но не взял. Даже не смотря на то, что там она была дешевле на 5000 рэ. При осмотре машины на стоянке увидел, что у неё антена на крыше отсутствует. Говорю:-"Хде девайс?"
Манагер:-"Да фигня! Вон в бардачке валяется! Прикрутишь!"
- "До свиданья!"
Да и не чёрная она была...
И вот зачем мне у такого продавана покупать машину, да ещё и китайскую?
Конкурентоспособность "китайцев" быстрее признают европейцы и американцы, чем приороводы. Последним, просто как воздух нужно осозание того, что не они последние в конце андерграунда.
Я бы мог ещё как-то воспринять такую точку зрения от владельца автомобиля. Но от джылевода - это как минимум смешно.
Цитата:
Сообщение от Swon
вроде Джилли)
Именно что.
Они там все - "вроде".
Цитата:
Сообщение от Swon
да ещё и китайскую?
А вот тут надо делать весьма серьёзное различие. Ибо китайские машины (то есть те же фольцы, бэхи, мерсы и т.д., но собираемые китайцами в Китае под контролем владельцев бренда) - ничуть не хуже своих европейских собратьев. А вот кЕтайчатина невнятного происхождения, основанная на максимально удешевлённых лицензионных "прародителях" - это конечно лотерейка похлеще авторынка.
Линейный вид
