Вот хотел видео снять, как оно на Приоре для Вестаклуба. Снял сегодня, но выклыдывать смысла мало, так как было всего минус три, то сразу из салона стало видно, как лёд зашевелился размягчаясь. Хорошо видно, что так, как подогрев не по всей площади стекла, то щётки не чистят там, где не греет. Печка выключена. Корка не очень толстая - не чисто лёт, а смесь льда и примёрзшего снега и маленький мороз, поэтому видео ни о чём. Но ожидать хороших морозов в ближайшее время не приходится. https://www.youtube.com/watch?v=dUfJNNyUEkU
Подключил обогрев после установки нового стекла (ранее не было), но при установке жабо обратил внимание: крайние зацепы (под стекло) расположены вплотную к переходникам лента/провод (лента - плоский гибкий вывод из стекла, жабо н/о). Подрезал зацепы на ~ 1 см. и приклеил переходники на двухсторонний скотч к кузову, иначе можно и оборвать ленту, при неаккуратной установке жабо.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
А как подключено стекло, у меня перестали греть несколько нитей подряд. Сколов, трещин на стекле нет. Может что то сделать можно? А то если зимой будут сильные морозы, но непротаянная дорожка льда будет портить щётки. Ладно, хоть с пассажирской стороны.
У меня даже рядом с обогревом где нет нитей, после пары минут работы обогрева можно легко рукой смахнуть лед...
Сегодня смахивал. Но машина представляла из себя сугроб, поэтому минуты три у стекла на прогрев было. А обычно 30 секунд и поехал. Да и вообще неприятно, что есть неработающие дорожки.
Привет всем. Помогите с проблемой, робя. Летом сам налаживал видео на паркинг, пришлось естественно бороду поразобрать, чтоб подключить к ММС. Но работал неряшливо: при сборке назад спутал клеммы и на обогрев лобовухи подключил колодку подогрева зеркал и заднего стекла и наоборот.Вскоре назад поменял как надо, правда. Видимо поэтому сейчас (с наступлением холодов) выясняю, что обогрев лобовухи остается включенной до оттайки стекла лишь при отключенных обогревах всего остального. Если же включен обогрев заднего стекла, то обогрев лобовухи выключается через 15-20 сек. То же самое выключаются при включенном обогреве заднего стекла, зеркал подогрев сидений, даже одного. Причем, выключаются так, что секунд 30 повторно не включаются. Обогрев задника работает хорошо (там кнопка фиксируется). Сразу после того, как накосячил с колодками, стал глючить задний дворник - встает где попало, затем сам снова начинает движение и опять встает не на месте. Его мне поменяли на ТО3 по гарантии у дилера. Может это тоже как-то расстроило работу электрики?! На Приору2 (кстати, машина Приора Универсал люкс 2015г) нет нигде электрической схемы. Везде только на ранние версии. У кого какие соображения может имеются, с лобовухой напрягает проблема.
Склифософфский, Думаю, что обогрев лобового (при включенном обогреве заднего) отключается у Вас по падению напряжения. Попробуйте включать раздельно - будет более понятно. В схеме предусмотрено отключение по нижнему порогу напряжения ( вроде это - 12.7 В). Можно замерить тестером на клеммах АКБ при включении.
В схеме предусмотрено отключение по нижнему порогу напряжения ( вроде это - 12.7 В). Можно замерить тестером на клеммах АКБ при включении.
Смотря какая схема управления (порог откл.). М.б. управление от ЦБКЭ 21900-3840080-20 (центральный блок кузовной электроники) - тогда порог откл. разный для лобового (ветрового) и для заднего (для него есть и автовкл. после восстановления уровня напряжения).
Отрывок из инструкции:
Цитата:
2.4 Управление обогревателем ветрового стекла.
Обогреватель ветрового стекла (далее - обогреватель) включается при нажатии нефиксированного выключателя обогревателя ветрового стекла (далее – выключатель) только при работающем двигателе автомобиля (информацию о работе двигателя ЦБКЭ получает по CAN-шине – сигнал от контроллера ЭСУД) и напряжении бортсети автомобиля не менее (12,8±0,2) В.
Включенное состояние обогревателя ограничивается временным таймером и составляет не более (6±0,5) минут. Повторное нажатие выключателя до истечения указанного времени приводит к выключению обогревателя.
При остановке двигателя обогреватель выключается, при следующем включении двигателя обогреватель не включается.
При включенном обогревателе ветрового стекла включен контрольный сигнализатор на выключателе.
Примечание: ЦБКЭ контролирует напряжение бортсети при работающем двигателе, если это напряжение составляет менее (12,0±0,2) В в течение (10±1) с, то ЦБКЭ считает данную ситуацию аварийной и выключает обогреватель ветрового стекла.
2.5 Управление обогревателями заднего стекла и боковых электрозеркал.
Обогреватель заднего стекла (далее – обогреватель) включается только при работающем двигателе автомобиля, при включенном фиксированном выключателе обогревателя заднего стекла (далее – выключатель) и напряжении бортсети автомобиля не менее (10,8±0,2) В, и работает все время, пока включен выключатель.
При включенном обогревателе заднего стекла горит контрольный сигнализатор в выключателе.
При выключении выключателя или при остановке двигателя, обогреватель выключается.
Обогреватели боковых электрозеркал включаются и выключаются одновременно с обогревателем заднего стекла.
Примечание: ЦБКЭ контролирует напряжение бортсети при работающем двигателе, если это напряжение составляет менее (9,6±0,2) В в течение (10±1) с, то ЦБКЭ считает данную ситуацию аварийной и выключает обогреватель заднего стекла. При достижении напряжения бортсети не менее (10,8±0,2) В и включенном выключателе, ЦБКЭ вновь включает обогреватель.
Всем здравствуйте! Подскажите знающие! перестал работать обогрев ветрового стекла. Кнопка не зажигается, реле не щелкает...
куда смотреть в первую очередь? где находится предохранитель и реле?
приора люкс 15 года
Спасибо)
Комбинированный вид
