У меня появилось какое то Урчание или ворчание?,при отпуске педали сцепления Наполовину,до конца пропадает.
Конечно пока не сильное,но что это -Выжимной? Или так он уже трет лепестки
Сцепление менял 40 тыс назад,поставили САКС с 10 модели,не буксовал,на светофорах,стою не выжимая сцепления. Тарахтит постоянно ,как только и поставили и на старом тарахтело-свыкся с мыслью что первичный вал(советуют залить присадку). Присадка стоит 1000 руб ,а масло 500-4 литра.
У меня появилось какое то Урчание или ворчание?,при отпуске педали сцепления Наполовину,до конца пропадает.
Конечно пока не сильное,но что это -Выжимной? Или так он уже трет лепестки
Сцепление менял 40 тыс назад,поставили САКС с 10 модели,не буксовал,на светофорах,стою не выжимая сцепления. Тарахтит постоянно ,как только и поставили и на старом тарахтело-свыкся с мыслью что первичный вал(советуют залить присадку). Присадка стоит 1000 руб ,а масло 500-4 литра.
Это выжимной, из-за механизма регулировки длинны троса. Задумка в теории отличная, но на практике сырая, как и весь автоваз. Его нужно исключить из работы узла. Поставить более жесткую пружину, что бы при каждом выжиме он не срабатывал и не сбивал настройки натяжения или поставить трос от десятки. Сравниваю со своими прошлыми машинами где этого механизма не было, 12-ка и 14-ка, кпп работала гораздо тише и не было такого когда шумит, когда не шумит, да на второй подвывала и при сбросе газа, но не шумела на ХХ.
Комбинированный вид
