Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Багажник по полу один в один как на Приоре хетч (±), но без карманов и ниша запаски меньше. Если тебе объем груза важнее, то вообще зачем в сторону ЛГКросс смотреть? - лагрус в помощь.... Про кнопки лично мне непонятно: обычно громкость постоянно юзать не требуется, как и по станциям шарахаться. СФ по блюпупу на громкой связи и т.д., вкл. "автоподнятие трубы" и кнопки не нужны. При желании тянуться далеко не требуется - все под руками. Дворники - в авто, КУ - в авто, свет - в авто, а с ЭУР рули хоть одной рукой.... https://www.youtube.com/watch?v=UrpSiFPY-Mg
Цитата:
Сообщение от gvsp
Вот и думаю копить дальше или взять в кредит?
Кто здесь кроме тебя знает твои возможности накопления в будующем свободных средств в рублях и кому они интересны? Гараж - недвижимость, вопрос его цены - вопрос технический))))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
- лагрус в помощь.... Про кнопки лично мне непонятно
На Ларгусе нет АМТ и вообще нет ничего.
Кнопки на руле удобны в частности для круиза и для мута. Ну и переключать с радио на блютуз. Хотя у гранты должно быть с переключением попроще - голосовое управление от яндекса.
А что касается накоплений, то боюсь не того, что не накопится, а того, что ВАЗ вообще откажется от АМТ (осталось только на гранта кросс). А других коробок не хочу.
Эти казлы должны тебя в зад целовать и в рассрочку остальное дать без процентов.И скидку за очередной ваз. Даже в грёбаном курительном ларьке .....ПРИВЕДИ ДРУГА И ПОЛУЧИ СКИДКУ. Сам думай к каким собакам ты идёшь.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Потому, что на Вазе сидят вредители. Начались массовые проблемы с дёрганьем. Проблема известна ещё до появления АМТ - менять нахрен поставщика сцепления. Вместо этого они стали у этого же поставщика брать диски с другими накладками, хотя проблема не в них. Потом решили, что если сделать ползучий режим, то никто не заметит разницы между АМТ и АТ. В общем загубили идею на корню. У меня Веста с АМТ, я ей доволен, как слон и жена тоже. Ни гидротрансформатора ни вариатора ни ручки не хочу. Ибо греть машину не привык даже в сильные морозы, буксовать тоже регулярно приходится зимой. Так, что гидротрансформатор и вариатор мне не подходят. А от ручки устал, стал стал - ленив. Да и забываю уже передачи переключать.
Вообще на ВАЗе странные люди, что АМТ загубили, что ролики ГРМ на нормальные заменить не хотят, вместо этого стали безвтык на Весте ставить.
Единственно, что смогли исправить на нашем двигателе Весте - это охват ремнём шкива генератора.
Единственно, что смогли исправить на нашем двигателе Весте
А подушку двигателя...это надо так суродовать.
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от gvsp
менять нахрен поставщика сцепления.
От нивы.
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от gvsp
Вообще на ВАЗе странные люди
Не то слово.Это надо сайленты в тягу поперечной устойчивости вплавить.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от жестик
Странно. Почему?
Да там свои заморочки были с первой минуты. Человек посмотрел что на столбе написано который у машины стоит позвонил. Я подхожу ...капот открыли и уже не То. И вот я там перед ними выступал.Придурков собралось много. В салоне не кого не было.
Да мы не печатаем нам это присылают....в сраку таких работников.
Ваще в полной комплектации толи 780 толи 800.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Линейный вид
