ВАЗ-2110, 2111, 2112Отзывы владельцев о своих автомобилях ВАЗ-2110, 2111, 2112. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы дорестайлинговых автомобилей десятого семейства.
богдана призрака ваз2110 скорее всего выпускают из старых машинокомплектов со складов ваз. машина в целом уже безсперпективна и морально устарела т.к. есть калины с теми же моторами, лучшим качеством и по той же цене.
Вы не правы, на мой взгляд. Десятка - одна из самых перспективных автомобилей из категории недорогих массовых авто. Объясню почему: калину через год-два потихоньку снимают с производства (если повезет - передадут сборку на Ижмаш или Украину - но это вряд ли, ибо Гранта как раз оптимизирована под низкую с/с), второе - будущее приоры также под большим вопросом - но время еще есть лет 5.
Т.е. десятку будут выпускать еще минимум лет 5 лет. Незабывайте что на ее базе разработали пикап, если бы руководство Богдана не имело никаких перспектив насчет 10-ки - они бы этим не занимались.
Насчет старых машинокомплектов - вы также погорячились... Десятку будут выпускать до тех пор, пока есть спрос на нее, и думаю со временем она может частично интегрировать в себя новые удачные с точки зрения эксплуатации узлы и агрегаты приоры.
Хотя я бы с вами согласился если бы речь шла о семействе САМАРА - вот у нее точно нет перспектив при таких то ценах, т.е. доплатив вчего чуть-чуть можно взять или пустую десятку или калину с ЭУР.
На мой взгляд, ВАЗ сделал большую ошибку, им надо было снимать с производства классику, несмотря на то что завод имеет хоть какую то прибыль с нее и по цене классики выпускать САМАРУ, еще лучше - в классическом рубленном кузове 2109/21099. Вот на такой бы авто спрос был бы очень большим, ИМХО.
Kompressor, 110 на автомагистрали - это только перед камерами и серыми с радарами в кустах. А на остальной протяжённости - едешь ровно столько сколько позволяют дорога, машина и жадность до расхода бензина.
Вы не правы, на мой взгляд. Десятка - одна из самых перспективных автомобилей из категории недорогих массовых авто. Объясню почему: калину через год-два потихоньку снимают с производства (если повезет - передадут сборку на Ижмаш или Украину - но это вряд ли, ибо Гранта как раз оптимизирована под низкую с/с), второе - будущее приоры также под большим вопросом - но время еще есть лет 5.
Какие перспективы, о чем вы? Десятка может быть перспективной только если будет продаваться по цене классики. Никаких других плюсов, кроме цены, у ней нет и быть не может. Чтобы конкурировать с голой Грантой, она должна быть не дороже классики.
Насчет снятия калины с производства - Гранта и есть Калина, только зарестайленная. Слегка удлинили кузов для придания солидности и все. Вся геометрия, почти все железо - все калиновское, и выпускаться будет на калиновской линии без всяких переделок. Отдавать куда-нибудь калину смысла никакого - зачем ВАЗу конкуренты его Гранты, да и спроса не будет. Плюсом калины является хорошее качество сборки и покраски на линии, кто ее будет брать сваренную на коленке в сарае и покрашенную кисточкой?
Насчет будущего приоры - что-то я не вижу ей замены в ВАЗовской линейке, ни сейчас ни в близком будущем. Так что вопросов здесь никаких нет.
AB-man, покупать новую десятку когда рядом стоят более совершенные калины (сборка гораздо лучше чем у приор) бред сумосшедшего. видел я эти богданы2110 очереди не наблюдалось!!!!!!
AB-man, покупать новую десятку когда рядом стоят более совершенные калины (сборка гораздо лучше чем у приор) бред сумосшедшего. видел я эти богданы2110 очереди не наблюдалось!!!!!!
Хм... насчет спроса. Сколько их покупают не скажу. Однако я часто вижу автовозы по Киевскому шоссе, везущие Богданы в огромных количествах.
Sergey_B, поверь если бы ты видел сколько возят приор в поездах по направлению к москве то понял бы что пользуется по настоящему спросом. чуть меньше только везут б/у иномарок в среднюю азию, да и иномарки стали покупать там по дороже, раньше в основном опеля и древние мерена шли а щас асортимент стал гораздо шире и дороже. к стати чет в последнее время на ВАЗе стал популярен белый цвет 15 и приорки почьти все белые гонят. да и люксов стало много.
Какие перспективы, о чем вы? Десятка может быть перспективной только если будет продаваться по цене классики. Никаких других плюсов, кроме цены, у ней нет и быть не может. Чтобы конкурировать с голой Грантой, она должна быть не дороже классики.
Насчет снятия калины с производства - Гранта и есть Калина, только зарестайленная. Слегка удлинили кузов для придания солидности и все. Вся геометрия, почти все железо - все калиновское, и выпускаться будет на калиновской линии без всяких переделок. Отдавать куда-нибудь калину смысла никакого - зачем ВАЗу конкуренты его Гранты, да и спроса не будет. Плюсом калины является хорошее качество сборки и покраски на линии, кто ее будет брать сваренную на коленке в сарае и покрашенную кисточкой?
Насчет будущего приоры - что-то я не вижу ей замены в ВАЗовской линейке, ни сейчас ни в близком будущем. Так что вопросов здесь никаких нет.
Не пишите бред.,Вы смешали все в кучу,причем здесь класика до десятки.Десятка конкурент приоре,девятка конкурент 15-ой,7-ка отдельный дешевый клас заднеприводного авто,ну а калину можете сами додумать-хотя изначально ее проэктировали как малый клас для конкуренции с той-же славутой-габариты те-же,линейка двигателей та-же,да не спорю калина заметно оторвалась от славуты но сути не меняет
AB-man, покупать новую десятку когда рядом стоят более совершенные калины (сборка гораздо лучше чем у приор) бред сумосшедшего. видел я эти богданы2110 очереди не наблюдалось!!!!!!
а покупать приору ,когда рядом стоят более совершенные калины не бред?
Николай 2, да не бред. денюшек хватало в начале на калинку (лично у меня) но я хочу лично более мощный мотор! да кузов седан у калины не ахти( чисито эстэтически на мой взгляд). а хэч калина не имеет нужного багажника. да и калина универсал еще не появилась. а так весьма возможно на данный момент купил бы калину вагон. калина по качеству сборки лучше богдана:-)))). 2110 прошлый век. тот же ланос в свое время был более лучшего качества чем 2110. а после его удешевлением в запорожец стал непонятно чем. а мотор у них вобще лажа. то же самое будет и с багданом.
Линейный вид
