Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
Цитата:
Сообщение от tst2
То что на Приоре плавится жгут - это явный конструктивный косяк Приоры, а не водителя.
А где именно плавится, может всё же водитель виноват? У меня разъём многоамперного компрессора плавится при долгой работе компрессора. Соответственно и прикуриватель от него нагревается. И возможно изоляция проводов подходящих к прикуривателю тоже плавится. Надо бы разъём перебрать. Там у меня похоже проблема в том что ток течёт через пружину, обеспечивающую подпружиненность центрального контакта. А пружина стальная и тонкая и наверняка почти докрасна нагревается.
Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
Цитата:
Сообщение от gvsp
А где именно плавится,
Говорю же, что у меня по всей длине, на протяжении двух метров, начиная от прикуривателя и заканчивая монтажным блоком. Снимал кресло, туннель, пороги, поднимал ковёр. Поочередно выдирал голые провода из спёкшийся массы и мотал изолентой. КЗ распознал по тем признакам, что, в частности, уровень топлива стал то максимум, то ноль показывать (провода к датчику проходят вдоль порога и под водительское сидение к прикуривателю не поворачивают.)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp
А пружина стальная и тонкая и наверняка почти докрасна нагревается.
Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
Цитата:
Сообщение от tst2
Дело в изоляции. Предельная допустимая температура эксплуатации проводов определяется теплостойкостью изоляции. (Чем больше разница температур провода и окружающей среды, тем интенсивнее теплоотвод).
Пред-ль выбирается также из расчета стойкости изоляции. В жгуте и отдельно проложенный провод - интенсивность теплоотвода разная, сечение так же играет роль. Почитай для начала тут.
Цитата:
Сообщение от tst2
И во вторых: старые модели ВАЗов выполнялись по однопроводной схеме, плюс и минус в жгуте не переплетались.
Да конечно, напиши еще что провода к массе были проложены отдельно от жгута))) Я достаточно наковырялся в таких авто.
Амперметр вспомни с его часто оплавленными клеммами под гайку(!) - пример плохого контакта на сильноточной цепи, а тут через прикуриватель пытаетесь подобные токи пускать....
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
Цитата:
Сообщение от Serg901
Пред-ль выбирается также из расчета стойкости изоляции. В жгуте и отдельно проложенный провод - интенсивность теплоотвода разная, сечение так же играет роль. Почитай для начала тут.
Не понятно зачем вы нам теорию толкаете. Вы её вазовским конструкторам объясните. Я говорю о том, что предохранитель и проводка в цепи прикуривателя Приоры не согласованы. Вы предлагаете технические решения по устранению этой несогласованности, или вообще не пользоваться гнездом прикуривателя, как разъёмом для девайсов.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Амперметр вспомни с его часто оплавленными клеммами под гайку(!) - пример плохого контакта на сильноточной цепи
Устанавливая всевозможные девайсы для постоянного пользования, не нужно их запитывать по временной схеме (через прикуриватель и тройники). Свободных ячеек под пред-ли в МБ достаточно. Причем стоит подумать, нужно ли их оставлять подключенными к б/сети после откл. зажигания - замок тоже своеобразный пред-ль, откл. - цепь обесточивается.
Спасибо за наводку ( уже проштудировал) к сожаленю у них нет 2172-3724030 НПО итэлма.
не понял идеи ,чем мне помогут свободные ячейки, имелось в виду провести отдельный провод под зарядники через блок реле и предов или что?
==========================================
Мужики не могу найти Жгут проводов панели приборов аналогичный выгоревшему.
мой электрик упирается что нужен именно такой 2172-3724030 Версии 0 (rev.0) от НПО итэлма..
А меня смущает то, что магазины утверждают что жгутов фирмы НПО итэлма нет, только те что из Тольятти с завода , на сайтах таких тоже нет, максимум это 2170 в начале...
2ой момент это маркировка в начале номера 2172 - странно но у меня седан а не хетч, ну это ладно впринципе одного поля ягода.
Еще вопрос ,а если к примеру я возьму жгут от Люкса или полу-люкса ,что совсем никак ничего не подойдет???
Помогите найти в МО или Москве , а то я уже думаю в тольяти ехать) , все разборки обзвонил , да плюс еще мало кто понимает какая мне нужна =)))
Комплектация машины Норма. Без АБС , кондея (слава богу)), туманок ,сзади весла на стеклах, педаль трос, движок 16 клап 98 лс.
Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
acidix,на заводской табличке, что на правом стакане, справа в самом низу выбит код комплектации (у тебя скорее всего что-то типа 01-011 или 01-010). Далее скачиваешь тут http://priora.clan.su/shema/21723_shem.rar электросхему. Там в конце есть таблица применяемости жгутов. Находишь необходимые номера жгутов для своей модели и комплектации. В этом списке находишь жгут типа 217Х-3724030-ХХ. Тут последние цифры отвечают за комплектацию. Версия жгута не важна, важны последние две цифры. Производитель жгутов Паккард Электрик Систем (самарская кабельная компания).
ЗЫ можно притулить жгут от люкса, но тогда придется поменять передний жгут, задний жгут, жгуты передних дверей, добавить жгуты задних дверей, жгут парктроника, установить кучу доп оборудования - (начиная от климата и АБС и заканчивая подушками и блоком стеклоочистителя) вылетит очень дофига по деньгам.
Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
Rambo, Благодарю ! сталкивался уже с этой схемой но не оч понял что и как . буду разбираться - сегодня еще и электрик звякнул сказал нашел жгут с блоком в Москве. посмотрим к понедельнику будет точннее информация.
Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
Цитата:
Сообщение от tst2
Я говорю о том, что предохранитель и проводка в цепи прикуривателя Приоры не согласованы.
прикуриватель предназначен для прикуривателя а когда всякие розеточники начинают пихать в него все что попало там ведь напряжение есть . отсюда и проблеммы
Re: КЗ в гнезде прикуривателя!! Может не сработать предохранитель!!
В общем все восстановил .
Купил проводку в кунцево (11т) - долго искал незнал ,что это такая беда с поиском -вот тебе автоваз казалось бы...
Поменял кусок провода до прикуривателя .
Загнул у прикуривателя Усы +.
Поменял приборку.
Заодно сменил сигналку - все просушил все работает -даже еще лучше .
Одно но - приборка попалась для машины с АБС и постоянно горит варнинг и "абс" - скажите как можно это дело заглушить?
Слышал есть какие-то датчики обманки?
Ребята не поленитесь и проверьте шнур до прикуривателя и кнопки.
Он под водительским сиденьем идет ( нужно скинут кресло ) и под обшивкой глянуть , он собака плавится потихоньку и за срок службы может дойти до критического состояния.
Тоже порой уровнемер чудит.
Линейный вид
