Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Несоглашусь, помне так пробуксовка не так опасна на переднем приводе. Да и на Маскараде так передвигался, зато педаль бросил и авто тормозит. К примеру если ехать по гололеду 50 на четвертой, как тормозить? При нажатии на тормоз могут заблокироваться задние колеса, а это опасней чем букс.
А не надо бездумно давить на газ, я к тому , что скорости зимой не такие как летом, согласитесь.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А вы входите в повороты на 4-й передаче? А я сбрасываю скорость перед поворотом, могу на пониженную преключиться с 4-й или даже с третьей и внатяг, с равномерным усилием на газ, прохожу поворот, а при выходе уже добавляю газ.
Vasovsky, а вот на горку зимой я выезжаю на более высокой передаче. Если летом я спокойно на первой поднимаюсь из своего гаража без напрягов, то зимой по заснеженному склону , 30 % уклон, на первой не выходит, действительно шипы роют снег , поэтому разгоняюсь немного, до 40 км хотя бы, и на второй уже могу выползти наверх. Что на заднем приводе так было, что на переднем сейчас.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ges
К примеру если ехать по гололеду 50 на четвертой, как тормозить? При нажатии на тормоз могут заблокироваться задние колеса
Надо все равно переключаться на более низкую передачу, а это время на лишние манипуляции, а когда передача ниже , действительно, отпустил газ и уже тормозишь, а собственно тормоза только усиливают эффект .
Блин вот мне так нравиться что все про движение в натяг говорят,а что это такое(вот скажите на каких оборотах двс движение считаеться в натяг?) 1500? 2000? 1000?500? не спорю есзи вместо 2-ой включить 4 будет движение в натяг)))) в случае когда обороты двс 1500 и выше о каком движении в натяг речь?
OgARE_ha, я вчера ехал и попытался за городом на красны остановиться тормозной путь с 90 км\ч составил метров 200 или даже 300 скорость вообще практически не сбрасывалась)))) под колесами потом посмотрелл 100% чистый красивый каток )))))эхх красиво унас за дорогами следят
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
К примеру если ехать по гололеду 50 на четвертой, как тормозить?
Ges, ну примерно так же. Что мешает провести торможение двигателем? Согласен, оно будет не такое эффективное, но тут уже важнее тормоза в голове, а не под ногой.
Цитата:
Сообщение от Ges
при нажатии на тормоз могут заблокироваться задние колеса, а это опасней чем букс.
Ges, то, что Вы пишите невозможно на исправном авто. Это либо "колдун" не работает, либо электронный распределитель тормозных сил (авто с АБС). Машинка-камикадзе
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А не надо бездумно давить на газ, я к тому , что скорости зимой не такие как летом, согласитесь.
OgARE_ha, на счет скоростей соглашусь, а на счет бездумности... Ну я же писал про ошибки. На низких оборотах мотор не так быстро раскручивается и прощает многие неточности работы с газом - вот моя мысль.
OgARE_ha, я вчера ехал и попытался за городом на красны остановиться тормозной путь с 90 км\ч составил метров 200 или даже 300 скорость вообще практически не сбрасывалась)))) под колесами потом посмотрелл 100% чистый красивый каток )))))эхх красиво унас за дорогами следят
Ну надо условия учитывать и интервалы соответствующие держать и применять торможение двигателем. И если вижу, что у впереди идущего загорелись стопы, а до него далеко еще, метров 300, все равно сразу же начинаю тормозить, потому что тормозной путь , как ты говоришь, офигенный, и можно и не успеть.
OgARE_ha, так на дороге никого не было это в 2.50 ночи было)еслиб не этот факт я ехал бы куда осторожнее))))))насчет дистанции согласен я тоже зимой держу повышенную, да и летом никогда не жмусь
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
, поэтому разгоняюсь немного, до 40 км хотя бы, и на второй уже могу выползти наверх. Что на заднем приводе так было, что на переднем сейчас.
Линейный вид
