ашо начнется когда oleinap обнаружит шо в режиме автосвета еще и дальний не включается))
этА я уже знаю, что ДС можно только рычажком на себя "моргнуть", а чтобы включить постоянно - придется на МУСе включить БС.
Просто это все повсплывало, когда себе ДХО сделал и стал ездить с авто-светом. Удобно - когда приехал, зажигание выключил - свет потух. Зажигание включил - свет включился - ДС как ДХО или БС (как решит датчик дождя и света)
вытащил я проводок от силовой цепи БС на монтажном блоке реле и предов к МУСу, подключил его к контакту 56b разъема МУСа (питание "задатчика" положения корректора фар), - все равно корректор в режиме автосвет не управляется, только в ручном.
Значит нужно еще провод цепи питания корректоров выковыривать...
Получается на моей машине точка S6 жгута проводов панели приборов не имеет связи с предами БС и реле К1 (зеленый провод выходит от конт 94 реле К1 на преды БС и все, больше проводов никуда нет). И значит, МУС включает БС не напрямую своим толстым зеленым проводом, а ч-з блок управления стеклоочистителем и внешним освещением и блок контроллера эл пакета. Кто-то из них запитывает эту точку S6, а реле К1 толкает блок стеклоочистителя и внешнего освещения
Оказывается, точку S6 этого жгута проводов панели приборов запитывает ключ зажигания, поэтому корректор фар работает только при ручном включении ближнего света...
Приветствую всех,подскажите снимал фары чтоб покрасить машину,потом поставил на место и фары светят в низ и на электрокорректор нереагирует ,что делать ,куда копать ?
Комбинированный вид
