Re: Что сделать в новой приоре сразу после покупки(не тюнинг)
я как резину поменял на 185/65/R14 вместо 185/60/R14 - так сразу и забыл, что штатные диски гнутся.
вроде и разница не очень большая, а эффект есть.
на КаПри-Байкал мы гоняли по очень плохим дорогам, многие участники диски погнули, и по большей части те у кого резина была профилем 185/60.
штатная Кама-Евро 224 (185/60/R14) привлекательна ценой (1500 рублей за покрышку, даже китайцы дороже) и тем, что относительно неплохо себя ведет как летом, так и зимой.
я на штатной Каме откатал 35 тысяч киллометров, ничего плохого про неё особо не скажу, профиль бы немного повыше,
а так - неплохая резина за свои деньги.
Re: Что сделать в новой приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
вот я это к тому что у всех разные требования к авто, и поэтому многие пишут что пробег под сотку и все родное, но не пишут как оно там родное то
Вот это подмечу, верно сказано, кто то ездит - гремит всем чем можно и считает что это все нормально, отсюда и мнение не верное о машине у остальных складывается. Еще не маловажно как этот "кто то" ездит - может летает и гробит машину - а ее любить надо!!!
Re: Что сделать в новой приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от Rebensdorf
Машине месяц открутился маслянный филтр,заехав в гараж отец увидел следы масла за собой и соответсвтвенно под капотом.Тольятинец который прикручивал его,ты ебень с кривыми руками,чтоб те в старости так воду подавали.
Эт фигня ребят, у меня на инфинити фх45 когда с канады пришла, тоже маслянный фильтр открутился... Канадец который прикручивал его,ты ебень с кривыми руками,чтоб те в старости так воду подавали.
Это говорит о человеческом факторе, который на ВАЗе к сожалению проявляется довольно часто, машина то обалденная, просто ее сразу до ума довести надо, в этой теме много чего полезного вычитал, спасибо всем за информацию
Линейный вид
