Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Serg12, Вы перепутали двигатели, эта тема давным давно "перелопачена" на нашем форуме. Ваша ссылка на двигатель фирмы "Суперавто", и вдобавок предыдущего поколения. В ссылке, которую отправил Вам я совсем другой двигатель. Стандартное заблуждение - путать фирму "СуперАвто" с "АвтоВазом". Я никогда не ездил на том, что в Вашей ссылке.
Serg12, Вы перепутали двигатели, эта тема давным давно "перелопачена" на нашем форуме. Ваша ссылка на двигатель фирмы "Суперавто", и вдобавок предыдущего поколения. В ссылке, которую отправил Вам я совсем другой двигатель. Стандартное заблуждение - путать фирму "СуперАвто" с "АвтоВазом". Я никогда не ездил на том, что в Вашей ссылке.
У меня друг в Самаре ездит на Супер-Автовском 21128, который новый на 123 л/с.
Давал покататься - двигатель отлично тянет с низов и из-за этого его не надо раскручивать как 1,6 и расход топлива получается меньше чем на 21126-7.
А уж если говорить про 21176 там хар-ки еще лучше.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg12
[
Думаю нисаноский силовой агрегат на весте был бы куда лучше!)
При равной цене я бы выбрал 21176 или даже 21128 с изменяемым впуском от СА.
ивф, разница у того что привели вы и того что привёл Serg12, по низу двс это в старом варианте СА диаметр поршня 82/82.5 и длинна шатуна 128/129. А в новой вариации СА разницы по низу и того меньше. Основное отличие в головках.
ивф, Ну вы ниже почитайте! Принцип один, старый блок, укороченный шатун увеличенный ход! Чего там перепутать то можно!))) На классике к стати тоже низы хорошие!)))
завод не на пустом месте отказался от этого движка.
Кто Вам это сказал???!!!
Здесь речь только о том, что пока на "Весте" его не будет (ключевое слово - "пока").
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от vega202
разница у того что привели вы и того что привёл Serg12, по низу двс это в старом варианте СА диаметр поршня 82/82.5 и длинна шатуна 128/129. А в новой вариации СА разницы по низу и того меньше. Основное отличие в головках.
А про облегченную ШПГ "ФМ" Вы уже не помните?
Добавлено через 1 минуту
Мы же с Вами обсуждали эти вопросы на "Калинофоруме" в теме "Тюнинг 1.6 8кл."
Добавлено через 3 минуты
Я привел Вам там каталожные номера деталей. Где там "старый низ"?
Как же помню. Так на то и намекнул выше, что с новой версией 1.8 от СА( тоже стоит облегчёнка от ФМ на 82мм) разница у ВАЗовского 1.8 только в боловке получается.
Чет вы дяденьки кости моете тому, чего на дорогах нет. Я думаю надо мыть кости тому, что есть. Эта тема уже чет зашкаливает.
__________________
[/URL]
Если ложка утонула - это чай. Если стоит - суп. Если не вытаскивается - каша.
Если похмелье не лечить, оно проходит за день. Если лечить, то за неделю.