Диагностическое оборудование и программы для самостоятельной диагностики, часть 2

[Константин А]

О сколько нам открытий чудных......
Неужели самим лень хоть немного покурить схему?

[alex43]

ага, он тебе ответит:
.. И гений, парадоксов друг, и случай..ну и т.д.

А если серьёзно - вопрос.
Насколько в среде диагностов/интересующихся востребована функция подсчёта по логам времени разгона параметра (например скорость авто, обороты ДВС)? На нижнюю часть скрина не смотрите - пока в стадии разработки.

[REDLINE 123]

Сообщение от alex43

А если серьёзно - вопрос.
Насколько в среде диагностов/интересующихся востребована функция подсчёта по логам времени разгона параметра (например скорость авто, обороты ДВС)? На нижнюю часть скрина не смотрите - пока в стадии разработки.

эта функция достаточно востребована среди пользователей программы "Моторчик" от Дмитрия Ершова - в основном у тех, кто ездит на январях - посмотреть - как изменилось время от ковыряния в железках, накручивании углов в прошивке и т.д.

для себя строю такие графики сам - и смотрю время между нужными точками - только привязываюсь как правило, к оборотам - а не к показаниям ДС - т.к. в последнем случае получается менее точно - сигнал от датчика скорости идет "ступенчатый" постоянно в лог.

правда - логи снимаю Опендиагом - и добиться времени между точками меньше чем 0,2 с не получалось - а это все-же не настолько точно - как хотелось бы

если бы Ваша программа считала это автоматически - было бы неплохо - на мой взгляд.
будет ли это востребовано при обычной диагностики - вопрос интересный

[alex43]

Сообщение от REDLINE 123

.. - только привязываюсь как правило, к оборотам - а не к показаниям ДС - т.к. в последнем случае получается менее точно - сигнал от датчика скорости идет "ступенчатый" постоянно в лог...

Идею понял. В рамках данной разработки - это практически нереализуемо (подсчёт основывается на линейном нарастании значения показателя в логе - а обороты всегда будут прыгать при переключении передач на разгоне).
Тем не менее - подумаю, что можно сделать для решения этой задачи.

[Андрей710]

Сообщение от Серж437

В разъеме есть контакты в 4,5,7,11,16 позициях. Для чего контакт 11, описания которого нет в OBD-2.

Для БОШ797+ все что надо от этого ОБД масса -питание и К-линия (4\5-16-7)
Всё, больше там нечего знать в вашем понимании того что вы будете делать .
Всё остальное на совести конкретных ЕЛМ_ов и таких же программ на смартфоне !
зы:Нормальный ЕЛм версии1.5 и Опендиагмобайл хавает БОШ и не только ,практически весь модельный ряд наших Вазов с лёгкостью ,даже CAN нюхает вполне прилично .
Если уж не смогли подружить два горе устройства на смартфоне ,что ваще вы там диагностировать то собрались ?
Может проще купить БК самый простенький -читать и стирать ошибки будет то что надо !

[SoftFelix]

Может кому будет интересно и полезно. Я ужЕ отписывал в этой теме, что у меня с K-Line-адаптером в OpenDiagFree v1.4 вообще не читались АБС (BOCSH 8.1) и подушки безопасности (НПБ). В итоге всё решилось довольно просто. В "Настройках адаптера" я выбрал "Метод 2" и далее нажал "Подстройка инициализации". Все остальные параметры были по дефолту. СОМ-порт, естественно, выбрал для моего адаптера (можно посмотреть в "Диспетчере устройств Windows"). После этого у меня с первого раза, и далее по работе, определились все блоки в машине. До этого в "Настройках адаптера" всегда был выбран "Метод 1 (рекомендуемый)".

p.s. Размерность колёс в АБС вообще не была прописана. Поставил туда "185/65/R14, 185/60/R14". Может это было причиной, что зимой на околонулевых скоростях у меня не блокировались колёса.

[alex43]

Очередная версия анализатора логов DiagView ver.1.5.7 от 06.06.2017г.
Основные изменения:
- Для работы программы необходим файл ресурсов DVDemo157.res (либо DVFull157.res – при наличии Полного доступа);
- Внесены изменения в интерфейс пользователя, в т.ч. перемещение графиков мышкой, возможность использования закладок на графиках и таблицах;
- Добавлены профили ВАЗ: Bosch ME17.9.7 CAN, Итэлма M74 CAN, Итэлма M74 CAN MAP, Итэлма M75 CAN, Итэлма M86 CAN;
- Реализована обработка запросов ошибок ЭСУД;
- Реализован "Дополнительный анализ лога" - построение графиков зависимостей одного параметра от другого, подсчёт времени разгона параметра (скорость, обороты и т.д.), поиск min/max значений параметра, поиск значений параметра в указанном диапазоне, подсчёт времени между закладками.

Все подробности - в документе "DiagView v.1.5.7. Руководство пользователя".

Все актуальные версии DiagView для скачивания:
https://yadi.sk/d/Xvud-bMBgQGQB
https://drive.google.com/open?id=0B5...Ew5aXNlcmp4clE

[alex43]

Небольшое дополнение.

DiagView ver.1.5.7.1 от 14.06.2017г., доступна для скачивания тут:

https://yadi.sk/d/Xvud-bMBgQGQB
https://drive.google.com/open?id=0B5...Ew5aXNlcmp4clE

Изменения:
– Будет работать с DVDemo157.res и DVFull157.res;
– Исправлена ошибка загрузки очень больших логов (размером более 10 Мб);
– Для "Графики-верх" и "Графики-низ" добавлено масштабирование по вертикали (Ctrl + правая кнопка мышки + вертикальное перемещение мышки над графиком);
– Реализована неочевидная, но удобная фишка – изменение выбора формата лога при использовании фильтра в диалоге открытия файла лога.

[IREK_84]

Подскажите пожалуйста, какой ELM327 покупать для приоры 12года, е газ, CAN шина, нужно для соединения с андроидом. Может кто нибудь покупал на али.

[alex43]

Очередная версия анализатора логов DiagView ver.1.5.8 от 25.10.2017г.
Основные изменения:
- Для работы программы необходим файл ресурсов DVDemo158.res (либо DVFull158.res для обладателей Полного доступа, которым для получения своего уникального файла ресурсов необходимо отправить запрос на DiagView@yandex.ru);
- Доработаны профили ГАЗ/УАЗ Bosch ME17.9.7. Теперь это Bosch ME17.9.7 ET/MT/MAP;
 - Добавлены профили УАЗ: Bosch ME17.9.71 MAP, Bosch ME17.9.71 CAN;
- Доработан алгоритм обработки логов в формате с разделителями (*.csv, *.txt).

Все актуальные версии DiagView для скачивания:
https://yadi.sk/d/Xvud-bMBgQGQB
https://drive.google.com/open?id=0B5...Ew5aXNlcmp4clE