. Другое дело, что при доплате в 10 тысяч за 1,6, смысла брать 1,4 нет.
Ну например человек покупает на "последние" деньги и как исключительно городской авто. Ведь в этом случае на эти 10 т.рублей заказать зимний пакет например! Если в городе этот же движок уверенно таскает айку, то солярис совсем без проблем!
Точно! Уже сейчас я Солярисы, по-моему, чаще, чем Поло, вижу! Может, конечно, потому что они больше на себя внимания обращают, а фольц как-то сразу примелькался. На самом деле посмотрел щас, даже не знаю, что больше нравится, оба симпатичные, каждый по-своему.
Мне Поло-седан в белом цвете понравился. Неплохо выглядит. Если ещё и на красивых дисках, совсем другое дело.
Ну например человек покупает на "последние" деньги и как исключительно городской авто. Ведь в этом случае на эти 10 т.рублей заказать зимний пакет например! Если в городе этот же движок уверенно таскает айку, то солярис совсем без проблем!
Мне даже 1,4 на автомате понравился. Не Приора конечно, ну его "педалировать" комфортнее чем Приоровский 1,6, до красной зоны доходит а в салоне не вибраций, ни навязчивого шума, такой рокот приятный. Ну у Приоры подхват заметный ближе к 4 тыщам, а там более ровный разгон. Автомат кстати переключает плавно и быстро. В общем для города самое то, ну по трассе он Приоре сольет. А вот 1,6 уже Приору "натянет" по ощущениям.
ехали с коллегой сегодня , толкались в пробке. впереди ехал солярис. насмотрелись на его корму вдоволь. обоюдно нашли , что солярис какой-то приплюснутый... для машины, в которую, согласно его рекламе, влюбляются за 6 секунд, слишком некрасивая задница
Нет ! Он тоже после 3500-4000 только просыпается и вплоть до ограничителя - 6200 об.мин.
Просыпается, но не так заметно как в Приоре. 1,4 есть 1,4 требовать от него 1,6 не получится. А так ещё раз повторюсь очень приятный движок. Без особых провалов.
ехали с коллегой сегодня , толкались в пробке. впереди ехал солярис. насмотрелись на его корму вдоволь. обоюдно нашли , что солярис какой-то приплюснутый... для машины, в которую, согласно его рекламе, влюбляются за 6 секунд, слишком некрасивая задница
вчера смотрела в интернете цены и комплектацию, цена от 380... это я так понимаю совсем пустая машинка, рассчитывать наверно на 500 в среднем, да плюс я так понимаю ждать еще и за это деньги возьмут.. получается что разница с приорой в цене не такая уж и маленькая
вот что я нашла..
********** "Народный" седан глазами обычного покупателя
Hyundai Solaris
С началом производства в России нового бюджетного автомобиля Hyundai Solaris на многих Интернет-форумах и в блогах все чаще стали появляться фразы вроде «Solaris – убийца ВАЗа», имея ввиду то, что этот автомобиль сможет откусить значительную долю рынка Волжского автомобильного завода. В 2010 году точно такие же истерические крики про смерть ВАЗа звучали, когда появился Volkswagen Polo Sedan. И что, стал «полуседан» настоящим конкурентом Лад? Нет. Годовые очереди и значительная разница в цене с отечественными автомобилями не позволили немецкому лоу-косту по-настоящему навязать борьбу АВТОВАЗу в его сегменте. Сможет ли сделать Hyundai Solaris то, чего не удалось Volkswagen Polo Sedan?
Давайте сразу прейдем к цене как к самому важному фактору в классе бюджетных автомобилей. Итак, «Солярис» сейчас можно заказать в комплектации не ниже, чем «Optima» за 462 000 рублей, модификация с двигателем 1.4 (107 л.с.). Это исполнение Solaris примерно соответствует «Люксу» у Lada Priora: две подушки безопасности, кондиционер, ABS, подогрев передних сидений, аудиоподготовка. У «Приоры» в «люксе» еще есть противотуманные фары, сигнализация, датчики дождя и света. И стоит такая Lada Priora 381 000 руб. – на 81 тыс. рублей дешевле, чем «Солярис», а это огромная ценовая пропасть для этого сегмента. Хорошо. Нашли вы, скажем, лишнюю 81 тысячу рублей – попробуйте купить этот автомобиль. Менеджер салона вам скажет, что нужно подождать до сентября, в лучшем случае.
Сравнение цен на Lada Priora и Hyundai Solaris
Я не поленился и пришел в субботу к официальному дилеру Hyundai в Тольятти, чтобы познакомиться поближе с этой корейской новинкой петербуржской сборки. Разумеется, Hyundai Solaris гораздо более современный и технологичный автомобиль; возможно, он более качественный, чем Lada. Да, сиденья очень удобные – сидишь как влитой, интерьер современный, можно сказать, изысканный, хорошие отделочные материалы, в общем, все очень стильно и глянцево. Но вот места внутри автомобиля катастрофически мало. Присядьте за руль, а потом на заднее сиденье. Оцените эргономику салона. Она тут ни к черту. Начинаю размещаться за штурвалом – появляются проблемы из-за ограниченного пространства в салоне: мои коленки забрались выше подбородка, а общая посадка похожа на позу гопника, сидящего на кортах возле остановки и лузгающего семечки. Не люблю я таких позиций. Перемещаюсь на заднее сиденье: тут все еще хуже. Места нет ни для головы, ни для плеч, ни для ног. Hyundai Solaris – очередной пример того, как разработчики пожертвовали внутреннем пространством ради яркого внешнего вида.
На заднем диване Hyundai Solaris очень тесно
Оценить ездовые характеристики нового автомобиля пока не удалось – на тест-драйв автомобили у дилеров будут доступны в середине марта 2011 года. Однако я не сомневаюсь, что Solaris будет отлично вести себя на дороге. Особенно впечатляют показатели экономичности нового двигателя Gamma: расход топлива в смешенном цикле – всего 5,9 литра. Кроме того, Solaris доступен и с автоматической коробкой передач (+30 000 руб.), в отличие от тех же Лад. Конечно, Hyundai Solaris сможет отобрать часть клиентуры у Волжского автомобильного завода, но совсем маленькую её часть. И говорить о том, что «Солярис – убийца ВАЗа», рано. Я бы сказал, что Hyundai Solaris – один из убийц ВАЗа. Убийца, который вместе с Polo Sedan и Renault Logan грубо напирает на отечественного производителя сверху, тогда как снизу ВАЗ подвергается пока еще робким атакам Daewoo Nexia, ZAZ Chance и Богдан. И со всех сторон ВАЗ окружает огромная, но пока еще не сформировавшаяся, темная сила с востока.
"Убийцы ВАЗа"
********
что можете сказать, так ли оно?
1,4 есть 1,4 требовать от него 1,6 не получится. А так ещё раз повторюсь очень приятный движок. Без особых провалов.
Линейный вид
