Добавлено через 1 минуту
как бы свечу поменять не трудно, но обычно она накрывается с утра и не очень хочется греметь ключами, да и причина наверное какая то должна быть....
Подскажите!!!
Появилась такая проблема в -15 и ниже машина хватает с пол оборота и тудже глохнет
и так 15-20 раз, после чего заводится, работает примерно 1-2 мин и снова глохнет и заводится после этого только с нажатой педалью.
На прогретой все кул обороты не плавают, заводится с пол оборота.
Что может быть может, кто сталкивался с такой проблемой???
возможно виноват регулятор холостого хода заедь на диагностику если он то стоит 500р в среднем
YARYCK, я вот только подзабыл.... в те зимы этот же цилиндр отказывал или нет... не помню. но строго если мороз за -20. я уже где то писал об этом тут.
YARYCK, я вот только подзабыл.... в те зимы этот же цилиндр отказывал или нет... не помню. но строго если мороз за -20. я уже где то писал об этом тут.
Может дело не в свече, а в форсунке. Если свеча сухая, в колодце сухо. Может быть просто нет впрыска в этот цилиндр
YARYCK, На вряд ли. Если бы впрыска не было то его не было бы и до -20. Если цилиндр один и тот же то скорее всего катушка. При температуре ниже подается больше топлива и катушка не дает такой разряд. Если же цилиндры разные то хз че может быть
не знаю.... но ставлю другую, завожу и всё работает как положено. даже с утра на морозе. той зимой я менял сразу у подъезда и заводил и всё работало нормально. посмотрю в эти дни что будет. но вот за ту зиму сменил таким образом по моему 2-е свечи. привожу свечку эту на работу пробую её там на искру, но она совершенно мёртвая, даже ради эксперимента прожигать пробовал автогеном, но не помогает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vlixup
Если же цилиндры разные то хз че может быть
вот не помню как было той зимой... один и тот же цилиндр или разные...
[/url]:
Линейный вид
