Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Обсуждение других автомобилей

Обсуждение других автомобилей Обсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.07.2016, 20:42   #31
Pulkins_
Cпортивный модератор
gold football orakul 2014 gold football orakul 2017
 
Аватар для Pulkins_
 
Регистрация: 27.04.2010
Адрес: г.Стерлитамак Башкирия
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada-Vesta, Lada-Priora 2170
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 3,152
Поблагодарили 2,978 раз(а) в 1,220 сообщениях
Вес репутации: 13
Pulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPulkins_ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Darvin Посмотреть сообщение
Уже забрал? Разменял 1000 икак оно ?
Забрал. Но другую. Пока ждал ПТС, привезли цвет "Платина". Её и забрал.
Вторую тысячу, сегодня разменял. Впечатления - положительные.
Сравнивая со своей Приоркой:
+
1. Размер салона и багажника.
2. Внешний вид.
3. Управляемость.
4. Трансформация салона, быстро и легко.
5. Тормоза.
6. комфорт.
Ну и так, по-мелочи.

-
1. Расход топлива. Точнее после обкатки подскажу.
2. Динамика. Точнее после обкатки подскажу.
3. Для крупных колдобин, подвеска жёстковата, как на Приоре, быстро не проедешь.
4. Меньше ниш для мелочёвки. То, что лежало в Приоре, в Весту не поместилось.
5. Нет пепельниц и прикуривателя.
А так. Оба автомобиля с харизмой. Каждый по-своему хорош.
Приоре, благодарен - очень. С профиля убирать не буду.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Pulkins_ вне форума  
Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Axt (11.07.2016), becool (11.07.2016), Cinema-Master (13.07.2016), Darvin (11.07.2016), GAMER (19.07.2016), gvsp (26.07.2016), Hidros (22.07.2016), Kostikov (20.07.2016), P@vlik (11.07.2016), PAE (12.07.2016), Radist30616 (12.07.2016), simple (20.07.2016), Али (20.07.2016)
Старый 14.07.2016, 12:30   #32
Falkon
Оратор
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Russia
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ
Сообщений: 3,286
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 640 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 7
Falkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнемFalkon является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: LADA Vesta. Часть 3

«АвтоВАЗ» подбирает 1,8-литровой Весте коробку передач и возобновляет работу над универсалом
Цитата:
В мае на заводе «Иж-Авто» (ныне называемом Лада Ижевск) начали собирать тестовые экземпляры Весты с двигателем ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра (122 л.с.). По состоянию на сегодня сделано несколько образцов с разными трансмиссиями; все они предназначены для дополнительных испытаний и калибровок. Пока это не товарные экземпляры — на них отрабатываются возможные комплектации силового агрегата.

Главная проблема автомобилей с двигателем 1,8 — отсутствие в вазовской номенклатуре подходящей коробки передач. Оговоримся: подходящей по цене. Традиционные тольяттинские механические КП 2180 и 2182 не проходят по входному моменту, их нужно усиливать на 15-20 ньютон-метров (как минимум до 175 Нм, чтобы обеспечить минимальный запас надежности). В принципе, такая работа уже проведена, существует даже два варианта усиления вазовских коробок. Те, кто ездил на Весте 1,8 л с модернизированной коробкой 2180, отмечают, что она шумит значительно меньше, чем раньше, явных поломок тоже пока не отмечено. Но испытания продолжаются.

Другой вариант — агрегатирование мотора 1,8 л с коробкой JH3 (с приводом селектора переключения жесткой тягой) альянса Renault-Nissan. JH3 уже ставится на некоторые модели с мотором 1,6 л — это была прихоть Бу Андерссона. С технической точки зрения это отличная связка, тихая и надежная, но стоимость JH3 для вазовских машин великовата, несмотря даже на ее локализацию в Тольятти. Разница в цене с коробкой 2180 получается почти двукратной.

Бескомпромиссный вариант — коробка передач JR5 с тросовым приводом «переключалки», которой комплектуются многие модели Renault, в том числе и относительно тяжелый Duster. JR5 «держит» почти 200 Нм, что с запасом перекрывает выходные моменты моторов 1,6 л и 1,8 л. Но эта коробка еще дороже, чем JH3, поэтому принято решение использовать ее только на Весте Спорт. Несколько экземпляров Спорта с двигателем 1,8 л уже катаются по Тольятти и Ижевску. С мотора путем модернизации впускного и выпускного трактов, а также за счет оригинальных калибровок, «сняли» 155 л.с. Но на товарных экземплярах мощность понизят до 149 л.с. ради экономии на транспортном налоге.

Есть у «АвтоВАЗа» и роботизированная коробка АМТ, в связке с которой мотор 1,8 л устанавливают на XRAY. По моменту она — впритык, запаса никакого нет, но с учетом щадящего режима работы «робота», исключающего ударные нагрузки, надежность и ресурс, получаются более-менее нормальными. У АМТ есть особенность: на легких моделях (Калина, Гранта) она работает почти идеально — плавно и быстро.

На чуть более тяжелой Приоре уже проявляется некоторая склонность к рывкам. А на XRAY АМТ уже откровенно дискомфортна, рывки при переключениях на малой скорости очень заметны. Веста 1.8 по массе примерно равна XRAY и вазовцы сейчас пытаются дополнительной калибровкой сгладить неприятные эффекты. Получится или нет — неясно, но комплектация Весты 1.8 с АМТ будет обязательно.

Сами ВАЗовцы склоняются к тому, чтобы Веста 1,8 оснащалась полностью отечественным силовым агрегатом, что позволит почти не поднимать цену относительно комплектации с мотором 1.6 и коробкой JH3. А с АМТ Веста 1.8 станет дороже модификации 1.6 примерно на 20 000 руб.

Товарные экземпляры Весты 1.8 появятся в сентябре, в продажу они пойдут чуть позже (как решат маркетологи). Утвержденного плана по производству таких модификаций пока нет, равно как нет и параметров возможных комплектаций.

Что касается Весты в кузове «универсал», то работы по ней возобновили. До конца этого года машина должна получить ОТТС (одобрение типа транспортного средства, аналог сертификата), так что в продаже универсал можно ожидать уже в первой половине 2017 года. Реально — примерно в апреле (по графику — в июне, но возможен пересмотр срока). О цене говорить пока рано, но, по некоторым сведениям, прибавка по отношению к седану будет не очень большой, около 30 000 руб. Разумеется, универсал тоже будут комплектовать мотором 1,8 л.

Более дальние планы — выпуск Весты-хэтчбека и варианта двигателя 1,8 л с двумя фазовращателями вместо одного, как сейчас (он будет нести индекс 21238). Такая машина появится в начале 2018 года.

А вот что касается газовой Весты CNG, то заявление о ее выпуске в конце текущего года является избыточно оптимистичным. Во всяком случае, сертификационные испытания машина еще даже не начала, а на заводе в Ижевске не ведется никакой работы по подготовке производства.
http://news.drom.ru/Drom-ru-42954.html
Falkon вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Geram (14.07.2016), Gorn (14.07.2016)
Старый 14.07.2016, 15:01   #33
Geram
Совсем как дома
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Троицк Челябинская обл.
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703-01-011
Сообщений: 961
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 125 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 8
Geram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: LADA Vesta. Часть 3

ну чтож..считай угадал. 20к за двиг и 30к за корпус. я ванговал 60к за эти вещи. более чем доволен пока что.
Geram вне форума  
Вверх
Старый 15.07.2016, 23:05   #34
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,522
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 229 раз(а) в 164 сообщениях
Вес репутации: 11
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

работы идут
https://auto.mail.ru/article/61452-u..._polnym_hodom/
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Gorn (15.07.2016)
Старый 18.07.2016, 19:10   #35
syava-gor1
Гуру
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 9,165
Сказал(а) спасибо: 1,227
Поблагодарили 1,668 раз(а) в 1,147 сообщениях
Вес репутации: 16
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA Vesta. Часть 3

Ехал за Вестой. Стопы есть но можно было лучше. Поворотник есть но то же самое. А пластику сзади хватает это точно. Я вот только ещё не понял ,ручки дверей не на одном уровне что ли.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
syava-gor1 вне форума  
Вверх
Старый 18.07.2016, 21:24   #36
Vovanoto
Лидер Рязани
 
Аватар для Vovanoto
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 28
Пол: Мужской
Сообщений: 6,386
Изображений: 3
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 313 раз(а) в 231 сообщениях
Вес репутации: 16
Vovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: LADA Vesta. Часть 3

Мне вот интересно сколько момента и сил будет на моторе с 2мя фазерами.
Сейчас 173нм/122сил в стоке и ?нм/155сил у спорта.

Если брать Солярис и i30, то там отличия как раз во 2ом фазере.
155нм/123сил у соляриса и 157нм/130сил у сида/i30. Причем прибавка в основном на верхах как я понял.

Так что 160-165сил спокойно смогут выжать на спортивных версиях после 2018года, а если еще и впуск регулируемой длины замутят, то 170-175. Либо спортивный рес вкорячат, потеряв на низах немного. и запросто 180 сил получат. Естественно поменяв р/валы, тем более на новом моторе с распредвалами проблем нет)
Vovanoto вне форума  
Вверх
Старый 18.07.2016, 21:29   #37
syava-gor1
Гуру
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 9,165
Сказал(а) спасибо: 1,227
Поблагодарили 1,668 раз(а) в 1,147 сообщениях
Вес репутации: 16
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Vovanoto Посмотреть сообщение
после 2018года
Так прошло больше сорока лет.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
syava-gor1 вне форума  
Вверх
Старый 18.07.2016, 22:39   #38
Gorn
Свой человек
 
Аватар для Gorn
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: г.Чапаевск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора хэтчбэк
Сообщений: 603
Сказал(а) спасибо: 342
Поблагодарили 162 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 6
Gorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошимGorn является по-настоящему хорошим
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Vovanoto Посмотреть сообщение
Естественно поменяв р/валы, тем более на новом моторе с распредвалами проблем нет)
Вов , на 179 двиге мягко говоря сия процедура чуть сложнее , я о замене р\валов https://youtu.be/O51iLYgaXmg
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/gorn883/
Gorn вне форума  
Вверх
Старый 19.07.2016, 00:21   #39
Vovanoto
Лидер Рязани
 
Аватар для Vovanoto
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 28
Пол: Мужской
Сообщений: 6,386
Изображений: 3
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 313 раз(а) в 231 сообщениях
Вес репутации: 16
Vovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovanoto имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Gorn Посмотреть сообщение
Вов , на 179 двиге мягко говоря сия процедура чуть сложнее , я о замене р\валов https://youtu.be/O51iLYgaXmg
Я смотреть не буду, долго очень. Я к тому,что валы сейчас не цельнометаллические, а с приварными кулачками, кулачки можно изготовить любые и приварить на ось вала...
На Спорте так и сделали 99%!!)
Vovanoto вне форума  
Вверх
Старый 19.07.2016, 10:01   #40
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,522
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 229 раз(а) в 164 сообщениях
Вес репутации: 11
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: LADA Vesta. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Vovanoto Посмотреть сообщение
Мне вот интересно сколько момента и сил будет на моторе с 2мя фазерами.
Сейчас 173нм/122сил в стоке и ?нм/155сил у спорта.

Если брать Солярис и i30, то там отличия как раз во 2ом фазере.
155нм/123сил у соляриса и 157нм/130сил у сида/i30. Причем прибавка в основном на верхах как я понял.

Так что 160-165сил спокойно смогут выжать на спортивных версиях после 2018года, а если еще и впуск регулируемой длины замутят, то 170-175. Либо спортивный рес вкорячат, потеряв на низах немного. и запросто 180 сил получат. Естественно поменяв р/валы, тем более на новом моторе с распредвалами проблем нет)
Где-то читал что силенок будет около 155 но но их или дефорсируют или просто на бумаге снизят до 149 .Сами понимаете для чего .Проблема ещё и в КПП .Под 155 сил не могуд коробас подобрать !!!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Ехал за Вестой. Стопы есть но можно было лучше. Поворотник есть но то же самое. А пластику сзади хватает это точно. Я вот только ещё не понял ,ручки дверей не на одном уровне что ли.
ЭКОНОМИКА!!!
Ты вследующий раз посмотри на брызговики .Они там вроде бы есть ТИПА ЕСТЬ !!!
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!

Последний раз редактировалось viktor-; 19.07.2016 в 10:14.
viktor- вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +3.