Один из авторов написал, что подтянул крепление передней балки к лонжеронам. Думаю, что у большинства автомобилей ,из тех, что проходят ТО для сохранения гарантии - на сервисе время не тратят на снятие брызговика моторного отсека. А подтянуть крепление передней балки к лонжеронам по другому не получится. Я на ТО 2 уже не поехал на СТО. При прохождении ТО-1 заявил мастеру-приемщику, что впереди что-то постукивает. Как и у всех отписавшихся - ничего не обнаружили, все хорошо. Но это "хорошо" заканчивается тем, что отверстия в балке "расклепываются" и со временем балку прийдется приварить к лонжеронам... кто имеет опыт покупки Б//У автомобилей - понимает о чем речь.
Так вот. При замене масла снял брызговик моторного отсека и проверил затяжку болтов креппления балки к лонжерону. Один из болтов провернулся на 1,5 оборота. Другие поменьше. Доверлся бы на прохождение ТО-2 на станции - имел бы проблемы. ПРи ТО-3 - вновь подтянул болты. Может быть на 1/6 оборота и подвинулись, но .. теперь знаю, что там не расклепает и стуков нет.
Ребят, не подскажите??? Тоже при трогании с места идет от 2 до 3 стуков спереди с лева, стук отдает в левую фару ( ребята трогали рукой говорили ощущается хорошо) так же иногда довольно сильнее начинает бить, отдает в педаль газа, но это не так часто. При торможенее тоже появляется стук, не понятно с какой стороны, такое ощущение буд то с зади, но в то же время и спереди. при повороте руля на месте не стучит не скрипит. НО иногда если посильнее газ дать при вывернутым руле идет сильный глухой стук. стойки новые, косточки тоже. помогите пожалуйста.
Дмитрий Сергеевич,начать с простого - заехать на эстакаду, яму или черехстоечный подъемник, главное, чтобы машина стояла на колесах. Снять защиту и протянуть всю ходовую. То есть нужно все ослабить, а затем снова затянуть нужными моментами. В частности обратить внимание на крепление передней балки, растяжек и рычагов к лонжеронам. Затягивать подвеску в вывешенном состоянии нельзя - порвутся резинки в сайлентблоках.
Линейный вид
