20 не 20, но едит после прошивки однозначно лучше. Как мне сказали знающие люди, после прошивки Мкр соответствует заявленному т.е=145н*м. На стоке в районе 110-120н*м
Цитата:
Сообщение от B u r e
Кстати спрашивал, сказали что вроде и АКПП можно прошить, поедит интереснее
Что и следовало доказать. Если на гарантию по фиг а может и даже не слетит то после салона сразу ехать надо на прошивку!
Даже на современных ауди на некоторых коробки туповаты,кто как делает.
Все таки лично я хочу сам выбирать на каких оборотах переключить и какую передачу воткнуть,иногда от этого многое зависит
сделают,ну и ладно.
главное чтоб не рассыпалась АКПП собственного изготовления...
и ручка переключения была достойной,а то как в лада гранта,ручка как Х*й у слона..ну зачем это?
рычаг должен радовать водителя своим изяществом как и сама коробка передач своей своей идеальной работой.
главное чтоб не рассыпалась АКПП собственного изготовления...
Читаем выше посты. Там написано что за АКПП ставиться на АвтоВАЗе
Цитата:
Сообщение от Зверобой
и ручка переключения была достойной,а то как в лада гранта,ручка как Х*й у слона..ну зачем это?
рычаг должен радовать водителя своим изяществом как и сама коробка передач своей своей идеальной работой.
Рычаг как рычаг, за руль надо держаться во время движения.
А по поводу изящества, это вот когда бентли себе купишь вот там и будешь изящиряться. Там рычаг изящный стоит дороже чем приора
______________________________________________
Вы, товарищи некоторые, реально х..ню пишите. За 450 тыс руб (это со всеми удобствами) еще вам изящество подавай.
ух ты! за 450000тысяч....я не про старую приору говорю,а про новую.
ты думаешь новая приора будет стоить 450000?нет брат,побольше будет,чем ты думаешь.
я жду новую приору,буду брвть...поэтому не хочу,чтоб возле ног мозолистый кулак торчал как на гранте.
можно же сделать и получше....и ещё я не хочу видеть консоль с крышкой open...я жду мащину в которой мне будет приятно находится,надеюсь на лучшие результаты сборки новой приоры.
на заводе не дураки сидят,понимают что качество уже имеет очень большое значение.
удачи на дороге и успехов во всех делах,всем!...и себе тоже.
На многих пришлось покататься (япы в основном, Приморье служба), в полемику вступать не буду, редко здесь. Скажу одно был бы выбор в приорах; взял бы однозначно автомат...Многие со временем (возрастом) пересаживаются на комфорт. Считать литры, или раскачку по сугробам...
На механике нравится "азарт" вожения, но...мне бы автомат, жена так и не осилила "ручку"...поентому в будущем - только автомат...или вариатор, кто подвернётся.
__________________
\"О, если б плащ волшебный взяв, Я б улетал куда угодно!-Мне б царских мантий и держав
Милей был этот плащ походный.\"- Гёте(Фауст)
И попробуй на ней поататься как на Мехе. т.е. трогай с 1 или L потом разгон до максимальных оборотов в ручную переключаешься 2 и потом "D"
Дадада....дрочи коробку...
А еще есть способ "старт с двух лап"...
нажимаешь тормоз...вкл D...держа тормаз начинаешь жать газ...и когда обороты поднимаются до предела тормазных колодок и суппортов...бросаешь тормАз и едешь...
Линейный вид
