У меня тоже рулевая рейка начала стучать примерно на 11000 км. Ездил по гарантии узнать что и как, мне сказали что стук идет от амортизаторов и они не гарантийные, после чего я от них уехал и ездил дальше. затем в 19000 км я поехал к ним на диагностику подвески, там мне сказали что рулевая рейка умерла из за того что порвался защитный чехол на рейке и туда попала грязь и все там испортила, я попросил показать где именно порвался этот чехол, мы вмместе с мастером смотрели но так и не увидели после чего он сказал что наверно снизу где не видно. Понял что ловить там нечего и уехал оттуда. Затем купил ключь чтоб подтянуть рейку, подтянул но хватало не надолго, снова начанала брякать. После чего решил ее отремонтировать, приехал к другу в сервис, он ее разобрал и посмотрели что износилась втулка пластмассовая, которая стоит 50 рублей, я купил рем комплект за 450 рублей ( все внутренности кроме вала) заменил подшипник, и 2е пластмассовых втулки, осталось половина рем комплекта. Затем все хорошенько смазали и собрали, кстати заводской смазки почти не было. Теперь я уже наездил после того почти 10000 км и стука до сих пор нет.
долго мучался с проблемой вибрации руля на средних неровностях(крупная щебенка, жд-пути), колбасило так, думал колеса или руль отвалится, все решилось подтягиванием рейки, стоимость всего удовольствия (ключ для регулировки рейки) 50 рублей
хотел уже стойки, подшипники, подвеску перетряхивать
долго мучался с проблемой вибрации руля на средних неровностях(крупная щебенка, жд-пути), колбасило так, думал колеса или руль отвалится, все решилось подтягиванием рейки, стоимость всего удовольствия (ключ для регулировки рейки) 50 рублей
хотел уже стойки, подшипники, подвеску перетряхивать
После чего решил ее отремонтировать, приехал к другу в сервис, он ее разобрал и посмотрели что износилась втулка пластмассовая, которая стоит 50 рублей, я купил рем комплект за 450 рублей ( все внутренности кроме вала) заменил подшипник, и 2е пластмассовых втулки, осталось половина рем комплекта. Затем все хорошенько смазали и собрали, кстати заводской смазки почти не было. Теперь я уже наездил после того почти 10000 км и стука до сих пор нет.
Народ, а если стоит ЭУР, то рейка там обычнаяот ВАЗ2110. Собственно ремкомплект какой покупать. Или у приоры своя рейка и соответсвенно свой ремкомплект???
Народ, может кто подскажет:
Короче машина стоит, и если рулевым колесом повращать влево-вправо примерно на гардусов 10 то слышен стук. Также если рулевое колесо повернуть ближе к крайнему положению, то стук вроде как даже отчетливей слышно.Если подергать за рулевые тяги вверх-вниз, из моторного отсека, то тоже четко слышен этот самый стук. Но что-то особо не понятно откуда этот стук идет, он отдается везде, даже если положить руки на опорный подшипник..
пробег 21000, может у кого что было похожее??? Наконечники я не думаю, что при таком пробеге могут выйти из строя
При езде этот стук тоже слышно по кочкам и при повороте.
Последний раз редактировалось demonn; 08.02.2010 в 00:42.
Народ, может кто подскажет:
Короче машина стоит, и если рулевым колесом повращать влево-вправо примерно на гардусов 10 то слышен стук. Также если рулевое колесо повернуть ближе к крайнему положению, то стук вроде как даже отчетливей слышно.Если подергать за рулевые тяги вверх-вниз, из моторного отсека, то тоже четко слышен этот самый стук. Но что-то особо не понятно откуда этот стук идет, он отдается везде, даже если положить руки на опорный подшипник..
пробег 21000, может у кого что было похожее??? Наконечники я не думаю, что при таком пробеге могут выйти из строя
При езде этот стук тоже слышно по кочкам и при повороте.
для начала попробуй рейку подтянуть,как уже описывалось выше.
Подскажите, рулевой карданчик, который между рейкой и ЭУРом, у нас на приорах чей подходит. По каталогу у него свой номер 21700.... , пойдет ли с калины допустим или с двенашки? Я даже калиновский форум прочитал по рейке, так и не нашел ответа. Появился стук в этом соединении и хочу поставить SS20, а там только Калина и 2112. Кто скажет есть между ними разница?
Комбинированный вид
