можно вопрос, какие плюсы данного размера шин кроме точного спидометра и визуально "круто"?
поправлю, визуально смотрится не круто а сбалансировано с большими арками, на мой взгляд.
Из плюсов, в теории тормозной путь должен сократиться но я, естественно проверить не смогу. Больше плюсов наверно и нету. По рулежке никакой разницы не заметил с r14.
__________________
Неприятно наступать на грабли? Еще неприятнее наступать на детские грабли!
визуально смотрится не круто а сбалансировано с большими арками, на мой взгляд.
-Визуально 195/55R15 и сбалансировано и ни каких запилов, а 205 это что бы было не как у всех ))) ИМХО.
Цитата:
Сообщение от JAWA-163rus
По рулежке никакой разницы не заметил с r14
-Очень странно, или не гоняешь вообще или пробеги очень маленькие. Я даже переобувшись с 185/65 R14 на 195/60R14 приходы почувствовал сразу.Руль четче, дугу держит отлично, колейность чувствуется сильнее.По тормозам, летние шины 195 ширины переплевывают возможности наших тормозов и это факт на скоростях свыше 140км/ч.Например с 160км/ч замедление до 100км/ч отличное, потом чувствуется что плывут.
Добавлено через 58 секунд
Все выше описанное исключительно про гражданское авто.
Я даже переобувшись с 185/65 R14 на 195/60R14 приходы почувствовал сразу.Руль четче, дугу держит отлично, колейность чувствуется сильнее.По тормозам, летние шины 195 ширины переплевывают возможности наших тормозов
для газели многого не надо, круглое и крутится - сойдет
Не соглашусь, не всё круглое крутится одинаково. Если взять медведя (чаще всего с завода) то ни разу не видел стертого протектора чаще боковины лопаются.
бампер подпили, по стойкам ширкает
Линейный вид
