Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Там случаем болты не каленые? Ато запаришься высверливать...
Не знаю, пока не пробовал, но оторвало его не как калёный и место обрыва не похоже на обрыв калёного болта. Вот и Палыч говорит что сверлятся...
Вчера голову открутил, все поршни болтаются, конечно не как карандаш в стакане, но от руки туда-сюда ходят с характерным лёгким стуком. На цилиндрах на все есть вертикальные риски по правой стороне, пальцем не чувствуется, но видно не вооруженным глазом. Юбки поршней тоже тоже малость ободранные с этой стороны. Нагара на поршнях не много, только сверху тонкий слой черного цвета, ниже верхнего кольца весь поршень как новый, если не считать задиров на юбке, в камерах нагар не посмотрел пока (голову как снял так и положил на стол). Завтра повезу моториста чтоб промерил цилиндры, потом разберу голову.
P.S. Где про кольца писали? Маслосъёмные какие там правильные? У меня родные стояли с продольной канавкой, а в магазине видел вроде как с поперечными..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Комбинированный вид
