ВОПРОС К ГУРУ:
ВОТ пишут кольцевые валы,раллийные,кроссовые, по каким параметрам их распределяют на эти классы???как я понял что валы для ралли и кросса более агрессивнее?
ВОПРОС К ГУРУ:
ВОТ пишут кольцевые валы,раллийные,кроссовые, по каким параметрам их распределяют на эти классы???как я понял что валы для ралли и кросса более агрессивнее?
Кольцевые -- самые верховые и узкодиапазонные.
Раллийные -- пониже и с широким диапахоном.
Про кросс, ХЗ, наверное что-то среднее)))
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
1sergey1, ну как обстоят твои дела с машиной?Дал ума или нет??
Дросселя вживил в подкапотное, валы ММ52 купил. Сейчас машина у exie на окончательном этапе подгонки, установки электрики...и настройки.
Парни, разбираю свою угробленную спортивную КПП с 7-м рядом и 6-ой передачей. Никак не могу разобраться как открутить 5-ю и 6-ю передачи (см. фото). Думаю там надо 2-я шестигранниками на 12мм откручивать. Вчера попробывал одним шестигранником - никак.
Парни, разбираю свою угробленную спортивную КПП с 7-м рядом и 6-ой передачей. Никак не могу разобраться как открутить 5-ю и 6-ю передачи (см. фото). Думаю там надо 2-я шестигранниками на 12мм откручивать. Вчера попробывал одним шестигранником - никак.
Помогите советом пожалуйста
на первичном валу под подшипником закручен стопор (болтик под шестигранник 5)
снимаеш обойму подшипника , потом выкручиваеш стопор , потом откручиваеш гайку
шестигранником, на вторичном валу можно откручивать сразу с обоймой подшипника(стопора нет), обычно эти гайки закручивают на клей, поэтому может туговато откручиваться,
Комбинированный вид
